活塞桿也是一種容積泵，又稱活塞桿油缸；分為三活塞桿、雙活塞桿和單活塞桿；它是由幾根相互嚙合的活塞桿間容積變化來(lái)輸送液體的容積式轉(zhuǎn)子泵，有單活塞桿、雙活塞桿、三活塞桿等，

活塞桿過(guò)熱是何原因:

    1、活塞桿與填料的配合間隙過(guò)小;

    2、活塞桿與填料裝配時(shí)產(chǎn)生偏斜;

    3、活塞桿表面粗糙;

    4、活塞桿與填料的潤(rùn)滑油有污垢或潤(rùn)滑油不足造成干摩擦;

    5、填料中氣和油中混入雜物;

    6、填料箱中的金屬盤(pán)密封圈卡不住,不能自由移動(dòng);

    7、具有冷卻裝置的填料箱冷卻不好;

    8、填料箱往機(jī)身上裝配時(shí)螺栓緊的不正,使其活塞桿產(chǎn)生傾斜,活塞桿在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)填料中的金屬盤(pán)摩擦加劇發(fā)熱。

活塞桿如何選型

在軸體的中心制有一通孔，并在通孔內(nèi)開(kāi)有內(nèi)鍵槽，軸體的外表面加工有階梯形圓柱，并開(kāi)有外鍵槽，該軸的中心通孔與榨膛的主軸套接，輸入動(dòng)力通過(guò)軸體外表面上的圓柱上安裝的傳動(dòng)齒輪帶動(dòng)該軸而直接傳遞給榨膛主軸?？招妮S占用的空間體積比較大，但可以降低重量。根據(jù)材料力學(xué)分析，在轉(zhuǎn)軸傳遞扭矩時(shí)，從徑向截面看，越外的地方傳遞有效力矩的作用越大。在轉(zhuǎn)軸需要傳遞較大力矩時(shí)，就需要較粗的軸徑。而由于在軸心部位傳遞力矩的作用較小，所以一般采用空心的，以減少轉(zhuǎn)軸的自重。

活塞桿技術(shù)具有功率重量比大，體積小，頻響高，壓力、流量可控性好，可柔性傳送動(dòng)力，易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)；氣動(dòng)傳動(dòng)具有節(jié)能、無(wú)污染、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，并易與微電子、電氣技術(shù)相結(jié)合，形成自動(dòng)控制系統(tǒng)。因此，液壓氣動(dòng)技術(shù)廣泛用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)。但是近年來(lái)，液壓氣動(dòng)技術(shù)面臨與機(jī)械傳動(dòng)和電氣傳動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)，如：數(shù)控機(jī)床、中小型塑機(jī)已采用電控伺服系統(tǒng)取代或部分取代液壓傳動(dòng)。其主要原因是液壓活塞桿技術(shù)存在滲漏、維護(hù)性差等缺點(diǎn)。在國(guó)際展覽會(huì)上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類(lèi)氣缸由于活塞桿不會(huì)回轉(zhuǎn)，應(yīng)用在主機(jī)上時(shí)，無(wú)須附加導(dǎo)向安裝即可堅(jiān)持一定精度。