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這臺帶有換擋助力的變速箱為法士特的C12JSDQXL240TA,其中C代表法士特的S系列(目前這個系列標(biāo)配換擋助力);12代表前進擋位數(shù);J機械式;S雙中間軸;D大中心距;QX全斜齒;L鋁殼;240代表大輸入扭矩2400牛米;T為帶有同步器;A為速擋。
這里有一個小細節(jié)可以點贊,解放青汽為這臺較大輸出扭矩2400牛米的濰柴WP13發(fā)動機搭配了一個大輸入扭矩2400牛米的變速箱。相比一大票大扭矩發(fā)動機搭配小輸入扭矩的變速箱的車型確實要良心很多。
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解放JH6,60年品質(zhì)保證,全國先進的工藝技術(shù),實現(xiàn)了--高可靠、高安全、高舒適、低油耗、低自重、低維護成本的核心優(yōu)勢。
● 剛性外表 更加硬朗
JH6可以說下解放下一代產(chǎn)品的雛形,同時也是一款用心的產(chǎn)品,不管是外觀還是底盤配置,都屬于主流水平。
JH6更高大的外形讓駕駛室擁有更大的空間,讓駕乘人員更加的舒適,同時駕駛室整體提高,給發(fā)動機留出了更大的位置,方便以后裝配體型更大、排量更大的發(fā)動機。
● 駕駛室超高舒適性 人性化設(shè)計
JH6的駕駛室設(shè)計非常的人性化,駕駛室三級蹬車踏板,整個駕駛室內(nèi)飾采用淺色和黑色的設(shè)計,這樣的配色可以避免視覺疲勞,同時也方便清潔內(nèi)飾。主駕采用氣囊座椅,座椅可以多項調(diào)節(jié),帶有加熱和腰部支撐調(diào)節(jié)等等,配置比較高,舒適性比較好。駕駛室內(nèi)部設(shè)計依簡潔,上下兩層臥鋪,一體式安全帶,在駕駛室內(nèi)部設(shè)了多出儲物格,滿足日常儲物要求。 整個中控臺的設(shè)計比較簡單,沒有多余的按鈕,配有多功能方向盤,裝配了自動空調(diào)和多媒體系統(tǒng)。采用電動門窗和電動后視鏡,不過沒有配備后視鏡電加熱功能。駕駛室內(nèi)的臥鋪比較寬大,可以為駕駛員提供一個良好的休息環(huán)境。
普通的解放JH6沒有天窗設(shè)計,這款車車頂有天窗設(shè)計,不過需要手動開啟。
值得一說的是副駕駛座椅,同樣采用格拉默氣囊座椅,副駕駛采用氣囊座椅在進口車商比較多見,國產(chǎn)車的確不多;另外,副駕駛座椅可以旋轉(zhuǎn),晚上休息把椅背對著門,休息空間可以拓展;停車吃飯什么的也比較方便。
● 內(nèi)飾點評:解放JH6牽引車的駕駛室內(nèi)部總體設(shè)計跟普通版車型差不多,都是一條流水線上下來的。不過在一些細節(jié)上的裝配,確實讓人很眼饞,雙格拉默座椅、車載WiFi、車道偏離、ACC自適應(yīng)系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)等等設(shè)備的按鍵和布置,讓人不得不喜歡這臺車。