中國(guó)特種飛行器研究所（簡(jiǎn)稱“特飛所”）始建于1961年，是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。



系留熱氣飛艇浮空平臺(tái)是一套在自然災(zāi)害后及時(shí)恢復(fù)通信的系統(tǒng)，對(duì)于救災(zāi)的指揮調(diào)度，穩(wěn)定士氣民心具有重要意義。一種系留熱氣飛艇浮空平臺(tái)，其特征在于:包括囊體、吊艙、錨泊車、控制系統(tǒng);囊體經(jīng)吊掛繩與吊艙連接，系留纜繩連接于吊掛繩下端的交匯點(diǎn)上，系留纜繩裝于錨泊車。
中國(guó)特種飛行器研究所（簡(jiǎn)稱“特飛所”）始建于1961年，是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

由于浮空器的某些特點(diǎn)，目前較為的技術(shù)是采用氦氣飛艇浮空器實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通訊，但是其操作復(fù)雜、維護(hù)繁瑣、使用費(fèi)用高昂，難易普及，僅在的軍事中應(yīng)用。作為通訊應(yīng)急系統(tǒng)，市場(chǎng)迫切需要一種操作維護(hù)簡(jiǎn)單、使用費(fèi)用低廉的浮空平臺(tái)，以便發(fā)生自然災(zāi)害搶險(xiǎn)救災(zāi)時(shí)及時(shí)通訊。

中國(guó)特種飛行器研究所（簡(jiǎn)稱“特飛所”）始建于1961年，是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。



系留熱氣飛艇浮空平臺(tái)系統(tǒng)包括艇囊系統(tǒng)、吊艙系統(tǒng)、系留纜繩系統(tǒng)、錨泊系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、地面保障系統(tǒng)等6部分。其中艇囊系統(tǒng)包括囊體、掛架、增壓風(fēng)機(jī)、加熱器等；吊艙系統(tǒng)由吊艙艙體、輕型鋼瓶、管路系統(tǒng)、任務(wù)艙（客戶提供）等組成；
中國(guó)特種飛行器研究所（簡(jiǎn)稱“特飛所”）始建于1961年，是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

系留熱氣飛艇浮空平臺(tái)系統(tǒng)經(jīng)過分析論證和試驗(yàn)考核，產(chǎn)品的技術(shù)性能能夠達(dá)到規(guī)定要求，產(chǎn)品研制過程受控，關(guān)鍵技術(shù)已突破，技術(shù)質(zhì)量問題已歸零，產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)已無遺留問題；產(chǎn)品設(shè)計(jì)符合通用化、系列化、組合化要求