錨桿注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家廠家技術(shù)文章：

      小導(dǎo)管安裝用風(fēng)鉆將小導(dǎo)管頂入，鋼管尾端外露足夠長度，超前小導(dǎo)管外插角嚴(yán)格按照施工圖要求施作，尾部與鋼架焊接在一起。超前小導(dǎo)管與線路中線大致平行?？孜汇@設(shè)偏差不得大于10 cm，眼深大于小導(dǎo)管長。注漿采用KBY一50/70注漿泵壓注水泥漿或水泥砂漿。注漿前先噴射混凝土5～10 cm厚封閉掌子面，形成止?jié){盤。對于機(jī)械錨固錨桿孔，應(yīng)將孔深的誤差控制在-1~1厘米之間，當(dāng)技術(shù)人員鉆到了設(shè)計(jì)深度的時(shí)候，如果遇到了破碎的巖土夾層，或者是比較軟的巖石，就應(yīng)該要變更中空錨桿的位置和深度。錨桿注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家

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      對漏漿及耗灰量過大的處理。若由于巖體破碎，漿液漏失嚴(yán)重，造成耗灰量過大。加濃水膠比，降低壓力．把流量限制在10 L范圍內(nèi)，過一段時(shí)間在慢慢提升壓力，直到達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。如上述方法達(dá)不到效果，使用在漿液中加入速凝劑，間歇灌漿、灌注砂漿、停灌待凝等方法處理。超前小導(dǎo)管是隧道工程掘進(jìn)施工過程中的一種工藝方法，主要用于自穩(wěn)時(shí)間短的軟弱破碎帶、淺埋段、洞口偏壓段、砂層段、砂卵石段、斷層破碎帶等地段的預(yù)支護(hù)。錨桿注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家

      在按照鋼筋砂漿錨桿的時(shí)候，一般分為先灌漿后錨固和先錨后灌漿，兩種類型的施工工藝，先灌漿后錨固施工法，在安裝的時(shí)候，就要特別注意漏漿質(zhì)量問題的發(fā)生，而先錨后灌漿施工法，則要關(guān)注注漿排氣的問題，不然就會(huì)很容易產(chǎn)生沙漿不飽滿的情況，這樣會(huì)直接導(dǎo)致錨固效果不佳。在按照樹脂錨桿的時(shí)候，通常需要使用桿體將藥包，送到孔底捅破并攪拌30秒，以此來固定桿體，在15分鐘后，樹脂固化達(dá)80%~90%的終端強(qiáng)度，才能進(jìn)行墊板的安裝施工。在低溫和孔中有流水(180~390mL/min)的情況下，樹脂錨桿仍然可以使用。漿管大部分全是依照客戶規(guī)定的規(guī)格開展生產(chǎn)加工訂制的，現(xiàn)階段普遍的型號(hào)規(guī)格關(guān)鍵有下列：現(xiàn)階段樁基礎(chǔ)無縫鋼管銷售市場上較為普遍的是25注漿管、32注漿管、48注漿管、60注漿管。錨桿注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家

      鉆孔成形后，開始進(jìn)行中空錨桿的安裝過程，在安裝過程中分為：

      一、安裝前，應(yīng)檢查中空錨桿體和鉆頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞，應(yīng)及時(shí)清理；

      二、中空錨桿體裝入設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)用水和空氣洗孔，直至孔口反水或返氣；

      三、注漿材料宜采用純水泥漿或1:1水泥砂漿，水灰比宜為0.4~0.5。采用水泥砂漿時(shí)砂子粒徑不應(yīng)大于1.0mm；

      四、注漿料應(yīng)由桿體中孔灌入，上仰孔應(yīng)設(shè)置止?jié){塞和排氣孔。錨桿注漿小導(dǎo)管生產(chǎn)廠家