1、鋼筋直螺紋連接

一、操作要點1、 鋼筋下料要求端部平整，不得有馬蹄形或撓曲，不得用氣割下料，可現(xiàn)場用砂輪鋸或無齒鋸下料。2、加工鋼筋螺紋時，應采用水溶性切削潤滑液；不得用機油潤滑液或不加潤滑液套絲。3、自檢合格的絲頭，應由質檢員隨機抽樣進行檢驗，以一個工作班加工的絲頭為一個驗收批，隨機抽檢 10%，當合格率小于 95%時，應加倍抽檢，復檢中合格率仍小于 95%時，應對全部絲頭進行逐個檢驗。合格者方可使用。

1、構造柱預留筋制作彎錨滿足圖紙和規(guī)范要求；構造柱頂部連接預埋鋼板（與鋼筋）焊接質量保證。

2、根據(jù)建筑施工平面圖，在支設完畢的模板上用紅色油漆標出應設置構造柱的位置。3、構造柱插筋與梁、板鋼筋綁扎牢固，必要時采取加工措施，頂部至少再套 2 箍筋，防止插筋變形。4、構造柱預埋豎筋底部不能直接放在模板上，防止露筋。5、砼澆筑時，禁止碰撞。、構造柱鋼筋的保護措施到位。

交通類體驗場館。交通安全與每個人息息相關，作為事故總量的交通安全適合開展全民的應急安全體驗式教育，但是交通類的專業(yè)體驗場館數(shù)量并不多，但也有些個例值得關注。青島交運集團將一個百年老汽車站打造成融乘車、安全宣教、互動體驗為一體的“汽車站與交通安全體驗館”，為交通類安全體驗館提供了新思路。浙江金華交通安防體驗館設在浙江省浦江縣大隊，內有序廳、交通認知區(qū)、互動體驗區(qū)、事故警示區(qū)和3D影院，主要具備交通安全宣傳、模擬駕駛體驗、交通危害警示、安全逃生、交通安全測評、電信宣傳等功能。