鋰電池出廠后，不管是否使用，鋰電池的使用壽命都只在開始的幾年，鋰電池一般能夠充放300-500次。鋰電池發(fā)生氧化反應(yīng)，導(dǎo)致鋰電池內(nèi)部電阻增加，從而是電池容量下降，然后電解槽電阻會(huì)達(dá)到某個(gè)點(diǎn)，盡管這時(shí)電池充滿電，但電池不能釋放已儲(chǔ)存的電量。

溫度和充電狀態(tài)影響鋰電池的老化速度，下面對(duì)比兩種參數(shù)下電池容量的降低。

溫度 充電 40% 充電100%

0°C 一年后容量98% 一年后容量94%

25°C 一年后容量96% 一年后容量80%

40°C 一年后容量85% 一年后容量65%

60°C 一年后容量75% 三個(gè)月后容量60%

由此可見，高充電狀態(tài)和增加的溫度加快了電池容量的下降。

鋰電池儲(chǔ)能主要應(yīng)用于光儲(chǔ)電站、自動(dòng)發(fā)電控制(AGC)調(diào)頻電站

在發(fā)電側(cè)，鋰電池儲(chǔ)能主要應(yīng)用于光儲(chǔ)電站、風(fēng)儲(chǔ)電站、自動(dòng)發(fā)電控制（AGC）調(diào)頻電站等；在用戶側(cè)，主要應(yīng)用于通信、軌道交通、家庭儲(chǔ)能和備用電源等；在電網(wǎng)側(cè)，主要應(yīng)用于變電站儲(chǔ)能、虛擬發(fā)電廠、微電網(wǎng)和調(diào)峰調(diào)頻等場景。

產(chǎn)業(yè)配套能力強(qiáng)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)顯著。在新能源汽車銷量迅猛增長的帶動(dòng)下，鋰電池行業(yè)也保持了良好發(fā)展勢頭。

容量型鋰電池有何區(qū)別使用的產(chǎn)品

動(dòng)力鋰電池和容量型鋰電池有何區(qū)別

使用的產(chǎn)品不同

一些大型設(shè)備上需求的電壓值較高，由于小功率的電池組帶不起工作，所以就要選用動(dòng)力型鋰電池組。例如咱們平常所用的電動(dòng)自行車，它所要求的電壓值往往都是48V，相對(duì)咱們?nèi)兆又械囊恍┣闆r，48V現(xiàn)已算是不小了。所以就必須使用動(dòng)力型鋰電池組來保證電動(dòng)自行車的工作。而咱們平常去一些大型超市或許商場，一些標(biāo)志燈以及備用電源，由于這些設(shè)備的功耗并不是很大，所以一般都采用容量型鋰電池組，這兩者之間在產(chǎn)品的使用上是不同的。