義烏市交通培訓(xùn)有限公司（交通駕校）創(chuàng)辦于1995年。從事普通機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn),道路運(yùn)輸從業(yè)資格培訓(xùn),汽車駕駛員培訓(xùn)。

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右側(cè)后視鏡調(diào)整

由于坐的位置不同，所以右側(cè)后視鏡的調(diào)整也不同，與左側(cè)后視鏡有所差別也是很正常，左側(cè)后視鏡調(diào)整的是天地比例1:1但是如果想要右側(cè)與左側(cè)相同就要把天和地調(diào)整為1:4。這樣在駕駛的位置看右側(cè)后視鏡時(shí)就與左側(cè)無(wú)異了，但是視覺差還是比較大的。

在考駕j照的時(shí)候在眾悅學(xué)車網(wǎng)多學(xué)習(xí)一些機(jī)動(dòng)車涉水路段時(shí)的問題，要先把檔位減下來(lái)然后是車速降到很低，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在每分鐘四千轉(zhuǎn)左右，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)的幅度降低，地盤效力發(fā)揮出來(lái)，可以用來(lái)抵消阻力，維持車身平衡。同時(shí)不應(yīng)迅速踩油門，不然阻力過(guò)大會(huì)增大車輪打滑，也許會(huì)引發(fā)進(jìn)氣孔的進(jìn)氣量猛增猛減將水滴吸入。在平時(shí)就要養(yǎng)成一個(gè)良好的駕車習(xí)慣，對(duì)于喜歡急剎車的新手來(lái)說(shuō)，車上壞的最快的就是剎車然后就是輪胎了，平時(shí)駕車的時(shí)候要掌握好車速，勁量避免急剎車，這樣也可以讓自己的輪胎多活兩年，而且誰(shuí)都不希望路上遇到爆胎擱淺的事情發(fā)生。

剛開車的同學(xué)們，盡量避免遠(yuǎn)行和去自己沒去過(guò)的地方，在自己還沒有成為一個(gè)老司機(jī)之前很多經(jīng)驗(yàn)還不成熟，很容易在自己不熟悉的地方迷路，迷路時(shí)候心里有會(huì)很焦躁，在焦躁的心態(tài)下開車很容易發(fā)生事故或者被扣分的情況。

要保持一個(gè)清新的頭腦，在轉(zhuǎn)彎或者超車的時(shí)候一定要準(zhǔn)備好，多注意觀察后視鏡，不要做臨時(shí)的決定，這種速度駕駛方式等到自己成為老司機(jī)之后再使用也不遲，不要跟身邊的人聊天分散自己里的注意力，小司機(jī)還是精神集中一點(diǎn)好。

我們先要分析這種情況出現(xiàn)的原因是什么？根據(jù)大量是數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析得出多數(shù)都是因?yàn)闈撘庾R(shí)對(duì)人的行為進(jìn)行了控制，人緊張的時(shí)候很多肢體反應(yīng)都會(huì)比大腦判斷來(lái)得快，等大腦反應(yīng)過(guò)來(lái)腳卻已經(jīng)踩住了油門，然而女學(xué)員更容易在緊張的情況下做出錯(cuò)誤的判斷。

　　其實(shí)想要改掉這種危險(xiǎn)的壞毛病一點(diǎn)都不難，先在心態(tài)上做調(diào)整，克服自己的緊張狀態(tài)，保持一個(gè)冷靜的頭腦，讓自己的精神集中起來(lái)。有人會(huì)覺得這樣也太累了吧，萬(wàn)事開頭難，得之于手而應(yīng)于心，建立好了一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣之后，就根本不用擔(dān)心發(fā)生油門當(dāng)剎車踩的低級(jí)問題。義烏學(xué)車、義烏學(xué)車哪家好、義烏學(xué)車價(jià)格、義烏學(xué)車就選交通駕校王教練避震也是重點(diǎn)檢查的對(duì)象，因?yàn)楸苷鹌骱苋菀讚p壞。