轎車(chē)線束也朝著高壓化、輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向開(kāi)展。線束加工制作分為以下幾部分：1、裁線就是將電線按工藝要求的尺寸裁剪完成，有些全自動(dòng)的壓接設(shè)備可以做到裁線、壓接同時(shí)進(jìn)行，比如日本小寺的c551、555庫(kù)邁斯的355等；2、端子壓接將裁剪完成的電線用小壓接機(jī)壓接上端子（現(xiàn)在很少有錫焊的了），有時(shí)候可以一個(gè)端子壓接多根電線；3、分裝將壓接好的電線根據(jù)分裝工藝要求分裝，就是將端子插入護(hù)套內(nèi)

不良品處理流程:(端子插錯(cuò)孔位)

不良品處理流程：(端子插錯(cuò)孔位)1.操作工：①發(fā)現(xiàn)端子插錯(cuò)應(yīng)立即用適當(dāng)?shù)墓ぞ邔⑵涮舫?，并按工藝?biāo)準(zhǔn)重新插入護(hù)套內(nèi)。操作過(guò)程中盡量不要損傷部件。②將同型號(hào)所有護(hù)套全部自檢。2.檢驗(yàn)員：自檢完畢后由檢驗(yàn)員對(duì)該型號(hào)護(hù)套全檢確認(rèn)，如果再次發(fā)現(xiàn)不良，執(zhí)行處罰條例。流水線不良結(jié)果：1、線束尺寸不良——導(dǎo)致無(wú)法裝車(chē)。

2、分支方向不正確——裝車(chē)時(shí)尺寸短。3、二次分裝端子接插錯(cuò)誤——返修或燒車(chē)。不良品處理流程：(分支方向不正確)1.操作工：在自檢或檢驗(yàn)員告知分支方向不正確的情況下，馬上改進(jìn)，按照正確的分支方向纏繞，并將不合格品標(biāo)識(shí)、隔離、集一返工。

湖北汽車(chē)線束,湖北線束工廠

2.檢驗(yàn)員：檢驗(yàn)工程中發(fā)現(xiàn)不良品，將不良品做好標(biāo)識(shí)、隔離，立即通知車(chē)間主管，說(shuō)明不良原因，協(xié)助車(chē)間整改。如果出現(xiàn)批量(30根)質(zhì)量問(wèn)題，專(zhuān)職檢驗(yàn)員有權(quán)停線整頓、查明原因，并上報(bào)直屬上司。

導(dǎo)通測(cè)試工序要求：1、將測(cè)試不合格的線束做好標(biāo)識(shí)、隔離(按型號(hào)和不合格原因區(qū)分放在返工線架上)；2、不得將不同型號(hào)的線束放在同架上；3、不得將不良品掛在合格品的線架上；4、檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品在的時(shí)間段打包完畢；5、不得操作。湖北汽車(chē)線束，湖北線束工廠隨著汽車(chē)電控技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車(chē)電子設(shè)備數(shù)量增加，工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車(chē)工作環(huán)境中充斥著電磁波，導(dǎo)致電磁干擾問(wèn)題日益突出，輕則影響電子設(shè)備的正常工作，重則損壞相應(yīng)的電器元件。

汽車(chē)高壓線大的特點(diǎn)是高壓小電流

隨著汽車(chē)功能的增加，電子控制功能的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線也會(huì)越來(lái)越多，汽車(chē)上的電路數(shù)量與用電量增加，線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問(wèn)題，如何使大量線束在有限的汽車(chē)空間中如何合理布置，使汽車(chē)線束發(fā)揮功能，已成為汽車(chē)制造業(yè)面臨的問(wèn)題。汽車(chē)高壓線大的特點(diǎn)是高壓小電流(早期為了節(jié)約成本甚至有使用炭粉作導(dǎo)體的)，絕緣性能要求高，因此絕緣層往往比較厚而芯線比較細(xì)，低壓線恰好相反，要求傳輸?shù)碗妷捍箅娏鳎?chē)高壓電線束，汽車(chē)高壓電線束廠家為了減少電阻所以導(dǎo)體特別粗，兩者共同點(diǎn)是耐高溫，阻燃，以適應(yīng)汽車(chē)苛刻的工作環(huán)境。