襄陽汽車線束加工中的一些問題及解決方案

底盤線因與車體接觸部分較多，因此用波紋管包扎防止線束磨損。襄陽汽車線束加工，襄陽汽車線束公司工藝一般為：開線(下料裁線)→壓接(分支壓接、端子壓接)→組裝(預裝、纏繞、標記)→導通測試。

汽車線束加工中的一些問題及解決方案裁線工序裁線不良的結果：1、剝皮尺寸不良：導致下道工序(壓接)不能正常操作，也就導致成品的不合格。2、導線尺寸不良：導線尺寸太短，導致成品線不合格。3、線芯損傷、氧化：壓接不良、虛接。不良品處理流程：(尺寸不良為例)1.操作工：發(fā)現(xiàn)尺寸太短，立即查找不合格原因，與檢驗員溝通解決，防止出現(xiàn)批量不良品，并將尺寸短的直接報廢，不得與合格品混在一起轉入下道工序；尺寸長的用剝線鉗返工由檢驗員確認是否合格。

端子退出不易被發(fā)現(xiàn)將會直接發(fā)給客戶,嚴重影響到生產(chǎn)效率

2.檢驗員：同型號壓接好的端子( 后一次測試合格到發(fā)現(xiàn)不良)，全部按2%抽查測試，測試發(fā)現(xiàn)有不良品則判定該批全部不合格，做好標識和隔離，并通知返修。組裝不良的結果：1、端子退出：如果插接端子沒有按標準去執(zhí)行，端子退出不易被發(fā)現(xiàn)將會直接發(fā)給客戶，端子插接不到位的一般會造成虛接，導致燒車。2、端子錯位：①端子插錯孔位的線束如果在測試臺被攔截，將會導致預裝員工和測試人員的雙重返工，嚴重影響到生產(chǎn)效率。②如果在測試區(qū)域混裝或是漏測，端子插錯孔位將直接導致汽車線路短路。

襄陽汽車線束制作從功能上來分

4.抗電磁干擾高壓系統(tǒng)的電磁環(huán)境惡劣，電動汽車上，反復變化的電器負荷與系統(tǒng)中大量采用的變頻技術，造成線束電壓、電流和頻率的劇烈波動，產(chǎn)生較大的電磁干擾，與此同時，高壓線束自身也會對對周邊的電氣電子設備造成影響，所以線束需要對電磁干擾進行屏蔽，以滿足電磁兼容性的要求。5.成本高壓線束相比普通的低壓線束成本高昂，因此線束設計中，應盡量避免線束的過設計。襄陽汽車線束，汽車線束制作從功能上來分，有運載驅(qū)動執(zhí)行元件(作動器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號線二種。電力線是運送大電流的粗電線，而信號線是不運載電力的細電線(光纖維通信)；例如信號電路用的導線截面積為0.3、0.5mm2。