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懸掛一般是由兩個部分組成：彈簧和阻尼器

彈簧是懸掛主要的部分。 這個彈簧就像通常我們使用圓珠筆里的彈簧，但強度要大得多。 彈簧通過彈性件吸收地面的沖擊力，并確保輪胎與地面之間的接觸；阻尼器是用于控制彈簧松緊度和回彈力的裝置。

化油器的保養(yǎng)，化油器的保養(yǎng)不僅僅在與清理，更在于調(diào)節(jié)，冬天需要調(diào)節(jié)冬天氣溫所需要的混合比和油針高度，夏天需要調(diào)節(jié)夏天的混合比，當然化油器也不可以過多的清理，過多的清理化油器會對化油器的風道造成磨損，油耗就會變大了，調(diào)整清理化油器之前，還要記得清理或更換空濾。自1994年問世以來，已售出超過7萬輛，一直是凱旋Triumph超級街跑的化身，更是目前道路上的王者。

街車主要適合于城市中代步，需要的時候也可以做做趴賽。姿勢在1/2之間，身體不像1那么趴，但也不像2那樣四肢張開，發(fā)動機常常是露出來的，也有半導(dǎo)流罩的。精神上一脈相承，包括駕駛體驗、設(shè)計風格、個性徽征，共同構(gòu)成了特立獨行而豐富鮮活的寶馬體驗。發(fā)動機主要設(shè)計于適合在城市內(nèi)的起步停車，低轉(zhuǎn)速時還可以，高轉(zhuǎn)也不錯，車也不會太重，后座可以帶人，但不會像2那樣夸張的可以追求舒適?？偟膩碚f，就是一個全能車型，是用車人的選擇，價格也比較便宜，當然了，特點也不象別的車那么突出。

KTM DUKE(公爵)系列：KTM 690 DUKE R。發(fā)動機主要設(shè)計于適合在城市內(nèi)的起步停車，低轉(zhuǎn)速時還可以，高轉(zhuǎn)也不錯，車也不會太重，后座可以帶人，但不會像2那樣夸張的可以追求舒適。KTM 690 Duke R是在690 Duke 的基礎(chǔ)上改進的，更加輕量化，它一出場就在2012年的歐洲青年杯上面引起一片驚呼。更輕、更快、更適合日常騎行，同時讓這款新的690 Duke更具有運動型。