眾能聯(lián)合高空作業(yè)車有哪些優(yōu)點(diǎn)

為了降低勞動(dòng)強(qiáng)度、進(jìn)步作業(yè)效率，眾能聯(lián)合自行臂式高空作業(yè)平臺(tái)以物料舉升作業(yè)、載人高空作業(yè)于一體的多功用自行式高空作業(yè)臺(tái)。自行臂式高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)計(jì)合理、操作便當(dāng)、，性能穩(wěn)定，國內(nèi)總體技術(shù)亦抵達(dá)了國內(nèi)搶先水平。在橋洞作業(yè)施工場地，14m自行式高空作業(yè)平臺(tái)為常見的。

(1)新型的全液壓自行式底盤?！　　　?

研制的具有完好自主學(xué)問產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)平臺(tái)，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)車只能采用汽車或起重機(jī)底盤改裝設(shè)計(jì)的限制?！　　　?

(2)帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好?！　　　?

底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，經(jīng)過優(yōu)化上車平臺(tái)總體規(guī)劃與載荷分布，減少了偏移。采用共同的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩?！　　　?

采用H型變截面復(fù)合箱梁剛性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，完成了高空作業(yè)臺(tái)車帶載行駛的功用?！　　　?

(3)多功用、多用途的作業(yè)裝置?！　　　?

經(jīng)過大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，完成物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功用，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口?！　　　?

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眾能聯(lián)合伸縮臂式高空作業(yè)平臺(tái)

 電動(dòng)直臂升降平臺(tái)性能優(yōu)勢：

1.整機(jī)表面經(jīng)過拋丸處理，2底2面噴涂油漆。　　　　

2.剪叉部分采用Q345B高強(qiáng)度錳鋼矩形管，使得剪臂更加厚實(shí)，設(shè)備的抗風(fēng)性大大加強(qiáng)?！　　　?

3.工作平臺(tái)的抽插可拆卸式護(hù)欄，方便拆卸，可以減少存儲(chǔ)空間，方便進(jìn)出有高度限制的場所。　　　　

4.底盤上安裝4個(gè)伸縮式支撐腿，在使用時(shí)可以有效保證平臺(tái)的穩(wěn)定性。　　　　

5.電器控制箱為防雨式設(shè)計(jì)，即使在戶外使用也大可放心?！　　　?

電動(dòng)直臂升降平臺(tái)特點(diǎn)：1.舉升結(jié)構(gòu)采用強(qiáng)度錳鋼矩形管制作;2.帶有防止超載的安全保護(hù)裝置;3.帶有安全保護(hù)閥，有效防止液壓管路破壞;4.配置應(yīng)急下降裝置，停電時(shí)可以應(yīng)急下降，保障安全;車載式鋁合金升降機(jī)利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)或電瓶做動(dòng)力，即可行駛又可驅(qū)動(dòng)鋁合金升降機(jī)，廣泛用于城建、油田、交通、市政等行業(yè)。

眾能聯(lián)合剪叉式升降平臺(tái)智能系統(tǒng)，高空車租賃平臺(tái)

眾能聯(lián)合剪叉式升降平臺(tái)智能控制系統(tǒng)能夠水平上減少人的參與，并確保工作平臺(tái)相對(duì)平緩地運(yùn)轉(zhuǎn)在牢靠的作業(yè)范圍，從而使得高空作業(yè)人員在平安性和溫馨性方面得到了保證?！　　　?

1、油管控制：液壓油管越長，上升的時(shí)間就會(huì)越長。因而在裝置的時(shí)，在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)，要盡可能的減小油管的長度，在調(diào)理動(dòng)力單元的根底上面也能夠?qū)斢凸苈反笮≈兄拐{(diào)整?！　　　?

2、動(dòng)力單元調(diào)整：剪叉式升降平臺(tái)均是由動(dòng)力單元和油缸控制的，動(dòng)力單元在消費(fèi)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，但是是能夠調(diào)理大小的，增大或者減少油缸液壓油量，能夠經(jīng)過調(diào)整馬達(dá)速度或者液壓比例閥來調(diào)整液壓油流量。　　　　

3、油缸控制：油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)需求的狀況下，盡可能的減小油缸的尺寸，油缸尺寸越小，上升的速度越快。　　　　

4、貨物的載量：運(yùn)送貨物的噸位也會(huì)影響升降的速度，運(yùn)送的貨物重量越大，升降的速度就會(huì)慢，運(yùn)送的重量小，速度就會(huì)快。

眾能聯(lián)合高空設(shè)備操作注意事項(xiàng)

設(shè)備到貨后，開箱驗(yàn)收時(shí)要檢查隨機(jī)技術(shù)資料能否齊全，隨機(jī)配件、工具、附件能否與清單分歧，設(shè)備及配件能否有損傷、缺陷等，并做好開箱驗(yàn)收記載。根據(jù)管理的客觀央求，高空作業(yè)平臺(tái)運(yùn)用平安與事故的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和預(yù)防、控制事故的規(guī)律，為了改動(dòng)人的異常行為、物的異常狀態(tài)，以及人與物的異常分別，從實(shí)質(zhì)上超前有效預(yù)防、控制高處墜落事故，分為細(xì)致預(yù)防、控制和綜合預(yù)防、控制。A、中止高空作業(yè)時(shí)，事前必需檢查各類工具的手柄能否穩(wěn)定牢靠?有否團(tuán)結(jié)損壞，如有破損現(xiàn)象遏止帶往高處運(yùn)用。B、爬竿登高時(shí)嚴(yán)禁穿塑料底鞋和硬底皮鞋。C.8高空作業(yè)應(yīng)運(yùn)用工具袋或繩索傳送工具，傳送資料或設(shè)備時(shí)不得用上下拋擲辦法。D、高空作業(yè)時(shí)不許無關(guān)人員在工作地點(diǎn)下面停留或經(jīng)過。上下層穿插作業(yè)時(shí)工作應(yīng)錯(cuò)開，或設(shè)不影響下層作業(yè)的平安防護(hù)措施E、在無法保證平安的狀況下，要與平安帽、平安繩、平安欄、平安網(wǎng)等防墜落措施并用，并經(jīng)主管指導(dǎo)批準(zhǔn)前方準(zhǔn)許作業(yè)。