立體車庫的功效就是說停放車子。針對一般的立體車庫，因為大城市商業(yè)廣場、文化藝術(shù)體育館、居民小區(qū)等群眾交通出行、當(dāng)場室內(nèi)空間尺寸的不一樣，及其車子存儲循環(huán)系統(tǒng)方法、汽車的停車位、汽車的總數(shù)和種類及其應(yīng)用場所的不一樣，必定也有不一樣的建筑構(gòu)造方式、構(gòu)造布局標(biāo)準(zhǔn)和典型性結(jié)構(gòu)形式。依據(jù)車子存儲循環(huán)系統(tǒng)方法，立體車庫能夠 分為升降機橫移式、水準(zhǔn)循環(huán)式、雙層循環(huán)式、簡單升降式、煤巷碼垛式、汽車升降平臺、豎直升降式、豎直循環(huán)式；依據(jù)汽車的停車位和總數(shù)，能夠 分為大中型立體車庫、中小型立體車庫和中小型立體車庫；依據(jù)應(yīng)用種類的不一樣，能夠 分為停放小型車的立體車庫和停放大中型公共汽車的立體車庫；另外，立體車庫根據(jù)機械設(shè)備存車方式可以不運用集中供暖自然通風(fēng)設(shè)定。依據(jù)應(yīng)用場所的不一樣，能夠 分為公共性型立體車庫和家庭裝型立體車庫；依據(jù)與建筑物的關(guān)聯(lián)，能夠 將立體車庫分為一體式和內(nèi)藏式。

立體車庫發(fā)展趨勢，高智能化與時代俱進！

立體車庫發(fā)展的歷史是汽車工業(yè)發(fā)展繁榮的歷史。它早出現(xiàn)于歐美等國，繁榮于日本、臺灣、韓國。得益于中國經(jīng)濟的發(fā)展，近幾年立體車庫行業(yè)呈現(xiàn)出下列幾大發(fā)展趨勢和特點。

在我國立體車庫是一個集機電一體化、倉儲物流、車輛誘導(dǎo)、物業(yè)管理等涉及多學(xué)科多領(lǐng)域的新興產(chǎn)業(yè)。它是為了解決汽車快速增長帶來的“停車難”而出現(xiàn)的。隨著中國經(jīng)濟和購買力的日益壯大，立體車庫的發(fā)展逐漸呈現(xiàn)如下的發(fā)展趨勢。

大型化

在國內(nèi)一些特大型一線城市，停車難已經(jīng)成為一種典型的"城市病"，停車矛盾將嚴(yán)重制約城市中心區(qū)商業(yè)中心的競爭力，抑制汽車消費，影響道路交通順暢。

由于在這些地區(qū)人口及車流密集，中小型的停車場已經(jīng)無法滿足本地的停車需要。此時，就需要建設(shè)一些大型的立體停車場。

近年來，從家電到數(shù)碼產(chǎn)品，智能化的浪潮滾滾而來。從智能手機、智能電視到智慧城市，再到與人們生活息息相關(guān)的立體車庫無不深受智能化技術(shù)的影響與推動。隨著科技的發(fā)展，許多立體車庫利用智能立體車庫管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場的憑證，以先進的圖像對比功能實時監(jiān)控出入場車輛，以超大的LED顯示屏引導(dǎo)車主尋找其所分配的車庫車位，以穩(wěn)定的通訊和強大的數(shù)據(jù)庫管理每一輛車及車位信息，以先進的電子地圖實時監(jiān)控現(xiàn)場車輛停放的動態(tài)信息，完全解決了現(xiàn)有停車場存在的安全隱患問題，提高了立體停車庫的智能化水平。以便處理住宅小區(qū)內(nèi)的泊車難題，只有利用小區(qū)域內(nèi)較小的總面積，創(chuàng)建大中小型腳踏式立體停車設(shè)備，占地少，儲放的車子多，并且能使居民存儲車子時，既方便快捷又可以信賴。

     立體停車位窄小，大一點的車停進去很磨練“技術(shù)性”，并不是“老濕機”難以停進去，稍不留意車輛就會劃傷。此外，在泊車或拿車時必須等候“停車位”降至路面，這全過程必須長時間，假如遇上泊車高峰時段等候的時間有可能超出三十分鐘。這種情況使很多人不愿意把車停放在立體停車場，她們表明：“盡管立體停車場根據(jù)機械設(shè)備實際操作很，但對比停在馬路邊、一般地下停車場，還是較為費勁?！卑殡S著時期的發(fā)展趨勢，車子的種類和尺寸也發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變，如今的中大型車有的乃至要超過停車位的室內(nèi)空間?？呻S意轉(zhuǎn)移，搬新家設(shè)備非常容易或根據(jù)路面狀況，單獨及幾臺設(shè)備。再再加常常聽見砸車惡件、墜庫惡件的資訊新聞，人民群眾針對立體停車設(shè)備的安全性也不是很有信心。