膜材一種新興的建筑材料，已被公認為是繼磚、石、混凝土、鋼和木材之后的“第六種建筑材料”。膜材本身不能受壓也不能抗彎，所以要使膜結(jié)構(gòu)正常工作就必須引入適當?shù)念A(yù)張力。此外，要保證膜結(jié)構(gòu)正常工作的另一個重要條件就是要形成互反曲面。傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)為了減小結(jié)構(gòu)的變形就必須增加結(jié)構(gòu)的抗力;而膜結(jié)構(gòu)是通過改變形狀來分散荷載，從而獲得小內(nèi)力增長的。當膜結(jié)構(gòu)在平衡位置附近出現(xiàn)變形時，可產(chǎn)生兩種回復(fù)力：一個是由幾何變形引起的;另一個是由材料應(yīng)變引起的。通常幾何剛度要比彈性剛度大得多，所以要使每一個膜片具有良好的剛度，就應(yīng)盡量形成負高斯曲面，即沿對角方向分別形成“高點”和“低點”?！案唿c”通常是由桅桿來提供的，也許是由于這個原因，有些文獻上也把張拉膜結(jié)構(gòu)叫做懸掛膜結(jié)構(gòu)。 是索作為膜材的彈性的邊界，是將膜材是劃分為一系列膜片，從而減小了膜材的自由支承長度，使薄膜表面更易形成較大的曲率。值得一提的是丹佛國際機場候機大廳屋頂由雙層PTFE膜材構(gòu)成，中心距離600mm，以確保大廳內(nèi)溫暖舒適而且不受飛機噪聲的影響。有文獻指出，膜材的自由支承長度不宜超過15米，且單片膜的覆蓋面積不宜大于500平米。此外，索的另一個重要作用就是對桅桿等支承結(jié)構(gòu)提供附加支撐，從而保證不會因膜材的破損而造成支承結(jié)構(gòu)的倒塌。

　升梁抬網(wǎng)法網(wǎng)架支座應(yīng)擱置在圈梁中部，升網(wǎng)滑模法網(wǎng)架支座應(yīng)擱置在柱頂上，單提的網(wǎng)架法、網(wǎng)架的爬升法網(wǎng)架支座可擱置在圈梁中部或是柱頂上,兩端的支座間是沒有聯(lián)系的梁，而是單根的柱支點的承重，滑軌就是無法的安裝，為此是在拼裝的支架的下面是設(shè)滑軌，滑動的拼裝的支架。是按網(wǎng)架的剛度的是定出分條網(wǎng)架單元在拼裝支架上，是按設(shè)計的位置的是拼裝好的，是降落拼裝的支點，是將拼裝支架往前滑移一個分條網(wǎng)架單元,由于分條分塊安裝法多在中小跨度網(wǎng)架中應(yīng)用，可用鋼管作頂撐，在鋼管下端設(shè)千斤頂，調(diào)整標高時將千斤頂頂高即可，比較方便。如果在設(shè)計時考慮到分條安裝的特點而加高了網(wǎng)架高度，則分條安裝時就不需要調(diào)整撓度。膜結(jié)構(gòu)的車棚的使用的年限也會是與所用的材料的好壞的是有關(guān)的，好的材料的當然的是能多用兩年的。

下雨時在兩米的高度不會飄雨,解決了下雨不能開窗的難題,選擇了伸縮遮陽棚就選擇了更高的生活品質(zhì),更好的居住環(huán)境.根據(jù)現(xiàn)在的房屋結(jié)構(gòu),沒有遮陽防雨產(chǎn)品平時吹風下雨根本不能開窗,嚴重影響了室內(nèi)的空氣質(zhì)量以及業(yè)主的居住環(huán)境,所以伸縮棚安裝好處為人們帶來更多的便利?，F(xiàn)實生活中的能源問題已成為當今世界性的重大問題,現(xiàn)在各國對能源問題都給予了極大的關(guān)注,更合理利用能源、降低能耗被列為經(jīng)濟發(fā)展的首要話題.遮陽產(chǎn)品的使用可以使人們享受到更舒適生活。我國解決能源問題的方針是開發(fā)與節(jié)約并舉,把節(jié)約放在首位。伸縮棚安裝好處聚焦熱點話題，引起更多人士的共鳴?？烧沟慕Y(jié)構(gòu)的是即可開敞也可閉合的，它的靈活性的是使其的是可以改變空間的屬性。