在保養(yǎng)時除了要檢查冷卻液的液位，同時還要進行冰點測試，特別是快要進入冬季的時候。制動液和玻璃水的檢查和更換，這點和燃油車一樣。純電動車也有類似于燃油車變速箱的齒輪組，所以在保養(yǎng)時也要對齒輪油進行檢查、更換，純電動車使用的齒輪油和燃油車的變速箱油比較類似，只是標號不同而已。齒輪油是電動汽車需要比較頻繁更換的油液，但各廠商的更換周期不同。系統(tǒng)檢查利用電腦讀取故障碼檢查車輛電子設(shè)備方面是否存在故障，是電動車保養(yǎng)重要異響，也是對車輛進行一次檢查，行駛過程中的故障記錄都可現(xiàn)實出來。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

汽車保養(yǎng)一直都是一個老生常談的話題，有汽車都知道要根據(jù)里程數(shù)對汽車進行不同部位的保養(yǎng)。近年來由于新能源車的普及，大家也會疑惑，電動汽車不同于汽車，不需要燃油進行驅(qū)動的，到底要不要保養(yǎng)？其實，新能源汽車和燃油車一樣，都是需要的保養(yǎng)，只不過兩者在零部件的使用上有差別而已。燃油車主要是針對發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)進行保養(yǎng)，定期更換機油、機濾、空濾等，尤其機油和機濾是保養(yǎng)常見的保養(yǎng)項目。而新能源汽車靠電池提供能量，電機驅(qū)動，就省去了機油、三濾、皮帶等常規(guī)保養(yǎng)，需要對電池組和電動機進行養(yǎng)護，相比較而言，新能源汽車的保養(yǎng)比燃油車要簡單一些。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

新能源汽車保養(yǎng)哪些部位？一般來說，純電車型的保養(yǎng)和燃油車一樣也可以分為小保養(yǎng)和大保養(yǎng)。小保養(yǎng)是指常規(guī)的保養(yǎng)，比如說三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測，一般為檢查排除性質(zhì)的，無需更換材料，所花費的時間差不多1-2個小時左右。而大保養(yǎng)在小保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，和常規(guī)燃油車一樣，還涉及到更換空調(diào)濾芯、轉(zhuǎn)向液、變速箱油、制動液、玻璃水和冷卻液等項目。

新能源汽車保養(yǎng)要多少錢？由于新能源汽車結(jié)構(gòu)相對簡單，大大降低了消費者的日常保養(yǎng)成本。尤其是純電車型，日常保養(yǎng)費用較傳統(tǒng)燃油車型要節(jié)省70%左右。一般純電車型的常規(guī)保養(yǎng)項目均以檢查為主，國產(chǎn)電動車大概在100-200元左右，合資或者進口車型費用相對略高一些。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

混合動力

混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時配以電動機/發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照能否外接充電又可以分為插電式混合動力汽車(PHEV)和非插電式混合動車汽車(MHEV)。

非插電式混合動車汽車優(yōu)點：

1、采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機的功率，此時處于油耗低、污染少的工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制