在雙方確定好方案簽署合同后，在日期內(nèi)將材料、施工設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場，施工人員進(jìn)場作業(yè)。整個工程施工時嚴(yán)格按照設(shè)計方案進(jìn)行，根據(jù)工程量大小制定施工周期，在約定時間內(nèi)完成。聲源可以是單個，也可以是多個同時作用;傳播途徑也常不只一條，且非固定不變;受主可能是人，也可能是若干靈敏設(shè)備，對噪聲的反應(yīng)也各不相同。 根據(jù)現(xiàn)場測量出的噪聲源以及相關(guān)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)所容許的噪聲級之差確定降噪量，進(jìn)行方案設(shè)計。

解決噪音問題的一般程序是首先進(jìn)行現(xiàn)場噪聲調(diào)查，測量現(xiàn)場的噪聲聲級和噪聲頻率，分析從聲源到接收者的傳輸途徑，對不同的噪聲源所產(chǎn)生的噪聲聲級進(jìn)行排序量化噪聲問題。制定好的噪音治理，采用先進(jìn)的隔音板、隔音屏障、吸音板材料來阻止、隔聲、吸聲和建筑等來措施將傳播中的聲能吸收掉，或者設(shè)置障礙使聲音全部或部分反射出去。 噪聲一部分直接傳播到人耳，稱為直達(dá)聲；大部分的聲能通過室內(nèi)的各個界面多次反射后傳播到達(dá)人耳，稱為混響聲。

噪聲還會使色覺、 視野發(fā)生異常。調(diào)查發(fā)現(xiàn)噪聲對紅、藍(lán)、白三色視野縮小80％。所以駕駛員應(yīng)避免立體場音響的噪聲干擾，不然易造成行車事故。 施工結(jié)束后，根據(jù)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）》要求，對施工區(qū)域進(jìn)行環(huán)境噪聲檢測，針對不同區(qū)域的噪聲標(biāo)準(zhǔn)不同。 一般檢測點(diǎn)選擇在噪聲敏感建筑物戶外，距墻壁或窗戶1m處、距離地面高度1.2m以上。