主要有機械式(常見的為滾輪皮帶秤)和電子式兩大類。后來出現了TTS型新型皮帶秤(三技秤)。

電子皮帶秤承重裝置的秤架結構主要有雙杠桿多托輥式、單托輥式、懸臂式和懸浮式4種。雙杠桿多托輥式和懸浮式秤架的電子皮帶秤計量段較長，一般為2~8組托輥，計量準確度高，適用于流量

較大、計量準確度要求高的地方。單托輥式和懸臂式秤架的電子皮帶秤的皮帶速度可由制造廠確定，適用于流量較小的地方或控制流量配料用的地方。

滾輪皮帶秤由重力傳遞系統(tǒng)、滾輪、計數器和速度盤組成。速度盤轉速正比于皮帶速度。滾輪滾動的角速度正比于皮帶上通過的物料量。滾輪在速度盤上滾動的位置由物料的重力大小來調整。當皮帶上沒有物料時，滾輪靠近速度盤中心，轉速為零，計數器不累計;當皮帶上有物料時，滾輪隨著重力變大向周邊移動，并帶動計數器記下皮帶上通過的物料總量。此方案是根據客戶要求和現場經驗得出的好的喂料方式，但對現場布置要求高，高度（從庫底到鋼平臺）至少留出4米。

港口電子皮帶秤是煤炭、礦石、黃沙等物料裝船計量的重要手段，作為貿易用衡器，要求電子皮帶秤具有較高的精度和穩(wěn)定性。而電子皮帶秤的精度和穩(wěn)定性主要取決于穩(wěn)定的零點和準確的間隔值 ，這兩點缺一不可，徐州金鼎測控技術有限公司通過長期的研究發(fā)現，皮帶輸送機皮帶的松緊度和跑偏對皮帶秤精度的影響很大，其次是由于散裝物料在運輸過程中會不可避免的灑落一些，這些灑落的顆粒物就有可能卡在電子皮帶秤的固定梁和懸浮梁之間，從而引起電子皮帶秤零點和精度的不穩(wěn)定。傳感器的信號可以在稱重儀表內部進行計算和儲存，從而求出累計流量。

針對以上情況，徐州金鼎測控技術有限公司主要從以下幾個方面做了改進：

1、提高安裝精度，安裝過程規(guī)范化，安裝數據標準化，并對安裝數據根據現場進行適當改進。

2、采用智能儀表，增加自動調零功能，避免了由于疏于調零工作而造成零點不準，影響計量精度。

3、傳感器零點漂移也是造成計量不準的重要原因，在使用中選用零點漂移比較少的傳感器來盡量避免零點漂移的影響。

4、港口電子皮帶秤一般都安裝在室外，風力對計量的影響也不容忽視，所以對港口電子皮帶秤要增加防雨和防風措施。

5、對秤架進行改進，在固定梁和懸浮梁之間容易卡物料的地方增加防護擋板，避免物料卡塞現象。

單點全懸浮秤架是指在秤架上只有一個受力點和傳感器的秤架，該秤架消除了多傳感器并聯時出現的因傳感器阻值不同而造成的測量誤差，并且能較大程度的減小物料偏載引起的計量誤差。

單點全懸浮秤架由于只有一個傳感器，使傳感器的輸出的一致性更好，維護更簡單，計量更準確。

在單點全懸浮秤架的設計上，要采用強度足夠大的矩形鋼來保證秤架受力時的形變小，減小因形變引起的計量誤差，并且要合理選取受力點，使受力均勻。

傳感器采用數字傳感器保證計量精度，消除在信號傳輸過程中的誤差。