成型加工過程

汽車散熱器格柵材料ABS因吸濕性小，一般情況下可不經干燥即能加工，若經過干燥則制品表面可以達到更高的光澤度。

ABS散熱器格柵采用注射成型方法制造。原輔料按配比混合，在常規(guī)塑料注射成型設備中成型，冷卻脫模后得到ABS制件。成型收縮率為0．4％～o．7％。

ABS制件可以印刷各種各樣的裝飾花紋，可以真空鍍金屬，電鍍層與ABS的黏結力比其他塑料高10～100倍。汽車散熱器格柵常用ABS電鍍制品。

一些車主在對汽車水箱加水的時候會選擇自來水，那么到底能不能加自來水呢，答案肯定是否認的，因為自來水含有多種礦物質及鹽分，易對冷卻系統(tǒng)產生腐蝕及水垢，損壞冷卻系統(tǒng)，影響散熱效果，甚至阻塞冷卻管道，產生一系列不良現象，使水箱過早損壞，縮短發(fā)動機壽命。而在汽車水箱散熱器中常見的故障一般是漏水的問題，那么我們就可以用下面這種方法進行處理：汽車水箱散熱器的密封性能檢查方法：可將散熱器進水口用木塞或橡皮塞堵住。為此，采用水作冷卻液時，用蒸餾水。

有人認為防凍液含添加劑可改善三防性能，混部分自來水也可用，而且成本也合算。但這仍然存在自來水易積水垢問題。且防凍液添加劑是恒定加量的，用自來水稀釋后反而降低了其作用效果，結果會浪費了防凍液又達不到防銹效果。

防銹防腐性確實可通過少量添加劑改善，而防沸則需加入一定量的乙二醇，甘油，二甘醇，聚醚之類高沸點化合物與水形成共沸物而提高沸點，并非幾百毫升的加量就解決得了的。

市面上護理品琳瑯滿目，其中針對水箱而言就有“水箱清洗劑”、“水箱精”、“水箱補充液”、“水箱修復劑”、“水箱止漏劑”等等，其中“水箱精”用途提示可提高冷卻液“三防”作用：“防銹、防腐、防沸”。汽車上安裝了一套冷卻系統(tǒng)保護免受損害，并使發(fā)動機處于適當的溫度范圍內。小小幾百毫升的東西具備如此多的功能，未免有些夸大。

汽車開鍋通常是指發(fā)動機的工作溫度達到對于正常工作溫度范圍來說過高的溫度，影響機器正常工作、有損機器的情況。位于車體前面，往往把汽車的銘牌鑲嵌其間，是表現一輛汽車風格的重要部件。什么是過高的溫度呢？不同的機型有不同的標準，溫度超過正常溫度越多對機器的破壞就越大，一般來說高于85攝氏度就算是不正常了，而汽車水箱開鍋的原因主要有以下一些方面的原因。

1、冷卻風扇轉速異常

冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇不工作，或者冷卻風扇轉速很慢。

2、節(jié)溫器

節(jié)溫器大小循環(huán)轉換工作不正常。

3、水箱漏水

水箱漏水會使水循環(huán)受阻，嚴重的引起水箱“開鍋”。

4、水箱銹蝕

如果水箱進臟東西，例如泥土、雨水之類的，容易銹蝕水箱。

5、水位不足

長時間的水循環(huán)會造成水分慢慢流失，導致水箱缺水，而我們沒有及時檢查發(fā)現并添加水，這樣容易導致水箱“開鍋”。