普通零擔(dān)貨物比較常見,一般安全系數(shù)比較高或者普通成件的貨物都

普通的零擔(dān)貨物比較常見，一般安全系數(shù)比較高或者普通成件的貨物都屬于普通零擔(dān)貨物。舉個(gè)例子，如果一件貨，他的重量超過了1噸，體積或者長(zhǎng)度又比較大/長(zhǎng)，那么這種貨物可以稱之為笨重零擔(dān)貨物，一般需要用敞篷的貨車裝運(yùn)。危險(xiǎn)零擔(dān)貨物，此類貨物可能具有易等特性，比如各種化學(xué)藥品，氣體液體等。如果從貨物的重量上看，0-30公斤的貨物一般情況下都會(huì)走快遞；30-1000公斤則屬于小票零擔(dān)；1000-3000公斤屬于大票零擔(dān)。3000公斤以上可以發(fā)整車物流，也就不算是零擔(dān)物流。

一定要選擇哪種會(huì)給你包裝的

一定要選擇哪種會(huì)給你包裝的，像紅木家具這種一定要多花點(diǎn)心思在包裝上。決定發(fā)貨之前可以問一下對(duì)方會(huì)怎么包裝，只有包裝好了，才能保證將貨物損壞降到程度。但是會(huì)不會(huì)壞這還是不能保證的，你所能做的就是自己包裝一下然后選一個(gè)好的物流公司發(fā)貨。總而言之，還是要選擇一個(gè)靠譜的物流公司，可以省好多麻煩。正遠(yuǎn)物流提供專線通達(dá)全國(guó)，并且運(yùn)輸線路持續(xù)優(yōu)化，同時(shí)提供了各種包裝材料，化保障貨物的安全。

不能讓貨物安全到達(dá)的物流是無效的運(yùn)輸服務(wù)

不能讓貨物安全到達(dá)的物流是無效的運(yùn)輸服務(wù)，很多零擔(dān)物流中轉(zhuǎn)次數(shù)太多必然會(huì)讓貨物發(fā)生不可避免的破損，工作人員沒有責(zé)任感，在得不到及時(shí)的處理，讓貨物受到二次傷害，結(jié)果會(huì)走向理賠。貨運(yùn)物流公司的概念中，專線就是指專線運(yùn)輸?shù)囊馑迹俏锲愤\(yùn)輸?shù)囊环N，是一種點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的固定運(yùn)輸路線。做專線的運(yùn)輸服務(wù)公司，只做兩個(gè)城市之間的運(yùn)輸服務(wù)，中間不會(huì)做什么交接的過程，基本是全程直達(dá)的模式，所以運(yùn)輸成本比較低。對(duì)于一些資源不是很充足的物流公司，發(fā)車的時(shí)間可能也會(huì)比較靈活，沒有固定。