雖然升降機(jī)使用非常方便，但是升降機(jī)關(guān)系到很多安全問題，如果沒有一定的質(zhì)量要求是不可以的，升降機(jī)的安全質(zhì)量要求分類很多，我們今天簡單介紹一下。

1、升降機(jī)保護(hù)裝置，要求在動(dòng)力、油路等出現(xiàn)故障時(shí)，要有能防止工作臺(tái)失控下降的安全裝置（允許有控下降）

2、升降平臺(tái)的下沉量，工作臺(tái)承受重量在升降行程范圍內(nèi)任一高度停留時(shí)，工作臺(tái)在20min內(nèi)的下沉量不應(yīng)大于10.

3、焊縫，不允許燒穿，焊縫的縱向、橫向、母體金屬上不允許有裂紋，連續(xù)焊縫不能間斷，鱗狀波紋行程應(yīng)均勻。

4、升降機(jī)構(gòu)，應(yīng)保證工作臺(tái)面平穩(wěn)升降，不得出現(xiàn)跳躍式升降現(xiàn)象;各運(yùn)動(dòng)零部件動(dòng)作時(shí)應(yīng)靈活，不得有卡阻和噪聲。

低溫地區(qū)高空作業(yè)平臺(tái)電池使用應(yīng)注意的事項(xiàng)？

1）冬天與夏天相比所有加液的電池的工作效能多可減少30-40%左右。

2）吉尼高空作業(yè)平臺(tái)在北方冬天工作效能，放電的瞬間電流大小，電池的新舊程度，是否按照正常的保養(yǎng)程序保養(yǎng)，檢查電解液的比重，這些都影響電池的性能。

3）當(dāng)電池完全放電后再進(jìn)行充電，由于氣溫過低，是無法100%進(jìn)行充電的。由于氣溫的問題，電解液密度減少，內(nèi)阻加大，電池電壓升高（虛壓），充電后期無法很好的電解，產(chǎn)生氣泡少或小，在15°以下的氣溫，充電時(shí)間要比 15°以上多接近一半的時(shí)間。2）過度充電過度充電會(huì)加速正極板腐蝕，過度的水分消耗，某些情況下可能導(dǎo)致鉛酸電池的燒毀。如果是給結(jié)冰的電池充電，時(shí)間將更長。

4）電池受溫度的影響較大，盡量把車停放到溫度較高的地方。做到不低于兩格電就充電，充電時(shí)間不低于12小時(shí)。

5）在氣溫在15°時(shí)，需讓專業(yè)人員進(jìn)行一次補(bǔ)水。電解液調(diào)到冬天的標(biāo)準(zhǔn)（具體請咨詢供應(yīng)商）。

2.通常在電池維護(hù)中需要避免的錯(cuò)誤

1）充電不足

通常是使用后充電時(shí)沒有將電池充滿。持續(xù)在未滿電狀態(tài)下使用電池或在未充足電時(shí)儲(chǔ)存電池會(huì)使混合物附著在極板上，這就是硫酸鹽化作用。這種狀況會(huì)導(dǎo)致電池性能下降引起設(shè)備壽命周期剪短。

2）過度充電

過度充電會(huì)加速正極板腐蝕，過度的水分消耗，某些情況下可能導(dǎo)致鉛酸電池的燒毀。深循環(huán)電池應(yīng)在放電低于額定電量50%的情況下進(jìn)行充電，或者在電池儲(chǔ)存超過30天的情況下充電。

.雜物

保持平臺(tái)地面干凈無雜物，移走跟工作無關(guān)的所有東西。對于大型的物料需要有特準(zhǔn)的附件才可以攜帶上去。

9.平臺(tái)入口

檢查你的平臺(tái)入口處的中間的扶手和門 ,確保它能夠上下正常移動(dòng)。

10.法規(guī)&手冊

經(jīng)常閱讀了解設(shè)備操作手冊 , 工地規(guī)章和地方性法規(guī)。

以上為山東明通起重有限公司升降平臺(tái)租賃的簡略提示，操作員必須通過設(shè)備安全培訓(xùn)，并以操作手冊為藍(lán)本進(jìn)行操作。