道路融雪劑制造商

       鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低，因此，雪水中溶解了鹽之后就很難再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓相等的狀態(tài)，冰便融化了。這一原理也很好解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是融雪劑降低了雪的熔點(diǎn)，使其更容易融化。水是一種特殊的物質(zhì)，水在結(jié)冰后密度變?。ㄒ话阄镔|(zhì)固態(tài)下的密度大于液態(tài)下的密度），因此壓強(qiáng)越大，冰的熔點(diǎn)越低。

       我們常常看到，積雪的路面上灑上融雪劑后，再經(jīng)車(chē)輛的碾壓，雪會(huì)更容易融化。通過(guò)比較融雪效能、速度、方便快捷性及成本效益，不難發(fā)現(xiàn)，氯鹽類(lèi)融雪劑仍然是難以取代的。不過(guò)，目前，主要還是以人工除雪、機(jī)械除雪為主，融雪劑除雪為輔。對(duì)于城市冬季融雪問(wèn)題，機(jī)械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹(shù)枝渣等物質(zhì)來(lái)防滑，同時(shí)利用這些渣類(lèi)物質(zhì)的深色吸收太陽(yáng)的熱量，以增加地面溫度來(lái)融雪。目前，這是比較環(huán)保的除雪方法。使用后的炭渣和樹(shù)枝渣可以放入道路邊的綠地中，沒(méi)有污染。對(duì)實(shí)在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車(chē)掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來(lái)防止道路上結(jié)冰。并且充分利用地表熱、太陽(yáng)輻射熱和汽車(chē)駕駛中自身釋放的熱量來(lái)幫助道路融雪。

     融雪劑的冰點(diǎn)是衡量融雪劑質(zhì)量的重要指標(biāo)之一，融雪劑冰點(diǎn)的測(cè)定可以采用SH128 全自動(dòng)冰點(diǎn)測(cè)定儀或者SH128C全自動(dòng)航煤冰點(diǎn)儀冰點(diǎn)。是指在沒(méi)有過(guò)冷的情況下，冷卻液開(kāi)始結(jié)晶的溫度或在過(guò)冷的情況下，冷卻液形成結(jié)晶后迅速回升所達(dá)到的溫度。       

     飽和NaCl溶液的冰點(diǎn)為-23℃，飽和CaCl2的冰點(diǎn)為-50℃。冰點(diǎn)低、價(jià)格低是“氯鹽類(lèi)”融雪劑的誘人之處。當(dāng)在冰雪中拋灑了這類(lèi)融雪劑之后，就會(huì)導(dǎo)致由冰雪與融雪劑組成混合物的凝固點(diǎn)大幅度降低。不過(guò)，溶質(zhì)的質(zhì)量分?jǐn)?shù)與溶液的冰點(diǎn)有一定的關(guān)系。