融雪劑的鹽害造成綠色植物毛細(xì)根莖的身亡，都是導(dǎo)致綠化植物凋謝身亡的關(guān)鍵緣故。 因而，在下雪氣溫到來(lái)后，對(duì)撒融雪劑的道路，要對(duì)清雪工作開展監(jiān)管，防止含有融雪劑的殘雪進(jìn)到分車帶綠化內(nèi)，更不必將帶有融雪劑的殘雪沉積在綠化樹的樹坑、道路綠化內(nèi)。融雪劑是這種化工品，其成分關(guān)鍵是醋酸鉀和氯鹽，并且以這二種開展歸類。融雪劑的作用就是說(shuō)溶化路面上的降雪，有利于路面輸通，但其具備不良影響。

           混泥土中混和的石料和填料全是高偏堿的化工材料，尤其是在產(chǎn)生硬底化后較高占比的碳酸鈉，可以使鋼筋頁(yè)面的偏堿做到12.6之上，可以產(chǎn)生鋼筋的防護(hù)膜具備不錯(cuò)的維護(hù)功效,別名鈍化處理膜,在強(qiáng)酸自然環(huán)境下,減少鋼筋的活性,增加鋼筋的使用壽命。 除雪劑的應(yīng)用,產(chǎn)生了很多正離子,鋼筋周邊的PH值大幅度降低,毀壞原來(lái)的強(qiáng)喊自然環(huán)境,使提純膜脫裂,進(jìn)而銹蝕鋼筋。在鋼筋表面產(chǎn)生一定程變的銹蝕之后,鋼筋的容積會(huì)快速擴(kuò)張，大約是原先的2-6倍,包囊在鋼筋外邊的混泥土遭受擠壓成型,使地面裂開,進(jìn)而減少全部混凝土地面的承載能力。

         融雪劑針對(duì)混凝土路面的破壞還反映在像溶蝕那樣的物理學(xué)功效上,冬天外部溫度廣泛較低,混泥土中存有的水份,會(huì)發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象,容積快速彭大,對(duì)路面造成結(jié)凍工作壓力。當(dāng)混泥土中的水份成分提升,做到臨界值飽水度時(shí),路面會(huì)遭受拉應(yīng)力的功效，因?yàn)槎靸鋈谘h(huán)現(xiàn)象的循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生，破壞幅度持續(xù)升高。 混凝土路面在撒過(guò)融雪劑，歷經(jīng)一個(gè)冬天之后,路面會(huì)出現(xiàn)“發(fā)白”現(xiàn)象,路面色調(diào)變淡,有的地區(qū)會(huì)很疏松或是有石料脫落,進(jìn)而使路面發(fā)生大規(guī)模的危害。在雪融化后,混凝土路面破壞后易出現(xiàn)“擠泥”現(xiàn)象;在路面維護(hù)保養(yǎng)時(shí),可以發(fā)覺路床早已有地面沉降或者彭脹形變現(xiàn)象,非常大一部分緣故是氯酸鹽水溶液嚇人到路基工程中,破壞了原先的構(gòu)造。

      融雪劑（主要成分）溶于水后冰點(diǎn)在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達(dá)-30℃左右。鹽水的凝固點(diǎn)比水的凝固點(diǎn)低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。此外，融雪劑溶于水后，水中離子濃度上升，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態(tài)蒸氣壓不變。為達(dá)到冰水混和物固液蒸氣壓等的狀態(tài)，冰便融化了。這一原理也能很好地解釋了鹽水不易結(jié)冰的道理。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是融雪劑降低了雪的熔點(diǎn)，使其更容易融化。融雪劑投加劑量小，使用成本低。鼓勵(lì)推廣環(huán)保融雪劑的使用，并考慮給予適當(dāng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼，彌補(bǔ)環(huán)保融雪劑的價(jià)格劣勢(shì)，實(shí)現(xiàn)無(wú)機(jī)融雪劑被價(jià)格適宜、環(huán)保的新型融雪劑所替代。