自動(dòng)送料縮徑機(jī)應(yīng)用的常見(jiàn)問(wèn)題

如何提高自動(dòng)式縮徑機(jī)的工作效率？自動(dòng)送料縮徑機(jī)每分可擠壓成型5-10根，每臺(tái)手機(jī)上每一班可生產(chǎn)制造3000根左右。完全考慮到生產(chǎn)制造企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展生產(chǎn)制造要求。擠壓成型后的鑄鐵件可馬上滾絲；擠壓成型一部分原料的抗拉強(qiáng)度進(jìn)一步提高，英制螺紋一部分破斷力接近或保證桿體破斷力。生產(chǎn)制造的貨品抗拉強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度均保證國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

自動(dòng)式縮徑機(jī)的基本原理：

1、當(dāng)工作上機(jī)器設(shè)備不工作上時(shí)，來(lái)自油泵的機(jī)油經(jīng)電磁換向閥馬進(jìn)油箱。

2、務(wù)必夾緊鑄鐵件時(shí)，控制電機(jī)控制功能鍵，使電磁換向閥的永磁鐵分別供配電系統(tǒng)或停電。來(lái)自油泵的工作上油泵的工作中中油經(jīng)電磁換向閥進(jìn)入夾緊液壓油缸的前腔或后腔，用于夾緊或放手姿式。

3、當(dāng)務(wù)必縮徑時(shí)，控制電機(jī)控制功能鍵，使電磁換向閥的永磁鐵分別供配電系統(tǒng)或停電。來(lái)自油泵的工作中中油經(jīng)電磁換向閥進(jìn)入縮徑液壓油缸的前腔或后腔，使縮徑模具向前或后退，開(kāi)展鑄鐵件的縮徑。

4、當(dāng)外負(fù)荷超過(guò)系統(tǒng)設(shè)定壓力時(shí)，壓力油頂開(kāi)調(diào)速閥，溢流式御載流到油箱。

自動(dòng)送料縮徑機(jī)：

1、施工人員在運(yùn)用機(jī)用戶前，盡量認(rèn)真文章閱讀機(jī)用戶《操作手冊(cè)》。

2、盡量嚴(yán)格遵守操作規(guī)程操作過(guò)程。

3、機(jī)用戶運(yùn)用前盡可能連接接地線“T”，將接地線和地腳螺栓升高一塊。

4、嚴(yán)禁在機(jī)器設(shè)備運(yùn)作中消除身體上的潤(rùn)滑劑。

5、嚴(yán)禁在機(jī)器設(shè)備工作責(zé)任心下進(jìn)行檢修和調(diào)整。

液壓機(jī)自動(dòng)式縮徑機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)和維護(hù)保養(yǎng)：

縮徑機(jī)每分可擠壓成型5-10根，每臺(tái)手機(jī)上每一班可生產(chǎn)制造3000根左右。完全考慮到生產(chǎn)制造企業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展生產(chǎn)制造要求。擠壓成型后的鑄鐵件可馬上滾絲；擠壓成型一部分原料的抗拉強(qiáng)度進(jìn)一步提高，英制螺紋一部分破斷力接近或保證桿體破斷力。生產(chǎn)制造的貨品抗拉強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度均保證國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

該機(jī)械設(shè)備在運(yùn)用過(guò)程中一定要經(jīng)常查驗(yàn)維護(hù)保養(yǎng)和維護(hù)保養(yǎng)。每工作上5000小時(shí)，務(wù)必維護(hù)保養(yǎng)一次。經(jīng)常查驗(yàn)每一標(biāo)件有木有松動(dòng)象。工作方面出響聲出現(xiàn)異常應(yīng)先待機(jī)，查驗(yàn)故障檢測(cè)后再再度工作上。模具運(yùn)用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，毀壞情況嚴(yán)重，造成縮徑后彎曲象和縮徑后規(guī)格型號(hào)超出標(biāo)準(zhǔn)公差時(shí)要馬上拆卸模具。上下就是相關(guān)縮徑機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)及疑難問(wèn)題的詳解，希望文章閱讀后對(duì)您有幫助，倘若您也是別的難點(diǎn)要想咨詢可以留言版。

?中國(guó)工程機(jī)械還有發(fā)展空間嗎！自動(dòng)送料縮徑機(jī)

自動(dòng)送料縮徑機(jī)

到“十二五”期末，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)銷售規(guī)模將達(dá)到9000億元，年平均增長(zhǎng)率約為17%，相比于過(guò)去5年27.5%的平均增速以及過(guò)去10年23.8%的平均增速而言，未來(lái)隨著行業(yè)總體規(guī)模的不斷增長(zhǎng)，增速將逐步回落，行業(yè)中長(zhǎng)期將進(jìn)入穩(wěn)健增長(zhǎng)。

另外，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械寡頭壟斷格局越來(lái)越明顯。比如，在1965億元總市值中，三一重工、中聯(lián)重科兩家公司的市值就達(dá)到1387億元，占到七成份額。

值得一提的是，隨著三一重工、中聯(lián)重科等走向國(guó)際化，產(chǎn)品質(zhì)量和品牌認(rèn)知度在不斷提高，競(jìng)爭(zhēng)力的大幅提高也奪回了不少國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額。例如，來(lái)自高華證券的數(shù)據(jù)顯示，在所有主要的工程機(jī)械類別中，挖掘機(jī)是仍由外國(guó)品牌主導(dǎo)的市場(chǎng)，但近幾年本土制造商增長(zhǎng)迅速追趕，產(chǎn)品和經(jīng)銷商的整體發(fā)展已經(jīng)推動(dòng)本土廠商的占有率從2006年的23%升至2011年的40%。

短期來(lái)看，工程機(jī)械的主要隱憂是現(xiàn)金壓力較大。海通證券研究認(rèn)為，由于前期杠桿放大透支銷售，應(yīng)款在2010-2011年曾一度快速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)平均經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流自2011年以來(lái)一直為負(fù)，造成行業(yè)現(xiàn)金緊張的局面。行業(yè)應(yīng)款與營(yíng)業(yè)收入的比值已超過(guò)2005年資金窘迫和2008年底金融危機(jī)時(shí)的歷史高位。