鉛酸電動車選擇哪個更好用?

從安全性來看，鉛酸電池由于經過了多年的發(fā)展，技術相對成熟，且產品特性較為穩(wěn)定，這意味著電池不易出現安全風險。而鋰電池固然有很多優(yōu)點，但由于其穩(wěn)定性較差，因此兩者相比較更易出現問題。從維修成本來看，鉛酸電池相對來說維修更加簡單，且成本更低。而鋰電池一般來說很難維修，即使可以維修，成本也更高。

總之，從使用壽命、輕巧性、續(xù)航能力來看，鋰電電動車是更具優(yōu)勢的，而從產品價格、安全性、維修成本來看，鉛酸電動車則更具優(yōu)勢。那么，對于用戶來說，選擇哪個更好用呢？其實，如果只是日常的出行，那么選擇鉛酸電動車是更好用的；而如果經常長距離行車，那么選擇鋰電電動車是更好用的。但對于用戶來說，如果要選擇鋰電電動車，一定認準品牌，選擇有資質、質量可靠的產品。

電動自行車續(xù)行里程是這樣定義的

電動自行車續(xù)行里程是這樣定義的：“新電池時充滿電，騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級公路上（無強風條件下）騎行，騎至電池電壓小于10.5V/節(jié)予以斷電，在以上條件下，得到的騎行里程被稱為電動自行車的續(xù)行里程”。

一般配用36伏12安·時電池的各電動自行車的續(xù)行里程大約都標稱為45-60公里，而有個別廠家的標稱會上升至70-80公里，這有宣傳的嫌疑。因為達到這種標稱值表示其電機的效率要比廠采用電機的效率提高了近40%。若某廠生產的電機在上面描述的工作狀態(tài)時的效率為75%，則標稱70-80公里的廠家的電機效率已達到了100%以上，這顯然是不可能的，這一點特別提醒廣大消費者注意。

在實際使用過程中，充足電到底能行駛多少公里？這與許多因素有關，與廠家有關的因素主要是電機的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性，與其它客觀情況有關的因素為：騎行者的體重、經常騎行的路面情況、是否需要經常使用剎車、騎車人的騎行習慣如何等等。需要提醒消費者注意的另一個問題是：電池容量是會隨著使用時間的增長逐步變小的，充足電可以行駛的距離也會隨之減少，當舊電池的大行駛距離不能滿足一天的交通需要時，就可以考慮將蓄電池送去維護或更換新電池。

夏天戴太陽帽、平鏡，刮風下雨，帽子可以檔雨，雨水濺不到眼里。平鏡主要是防飛蟲、太陽光冬天戴皮帽子、、高腰鞋、不透氣運動褲、護把。

皮帽子：因為冬天風大，寒風吹直接腦門，溫度特別低，超過0.5小時，導致頭疼，一天都沒有精神。如果騎電動車可要注意了?？梢該躏L，再戴好羽絨服的帽子，腦門就沒有問題護把：只戴手套，容易將手，帶上護把后，再戴一個單手套基本可以了。

：冬天只穿是不太管用的，戴好后，再穿一件不透氣運動褲。不透氣運動褲必須穿，否則兩腿超過0.5小時，基本麻木高腰鞋：主要護腳踝骨如果穿戴不嚴，時間久了，秋天容易腿疼。喝紅糖姜水可以緩解腿疼。