?纜索護(hù)欄如何簡單維護(hù)

纜索護(hù)欄如何簡單維護(hù)?纜索護(hù)欄大多數(shù)都是安裝在公路景，長期處于風(fēng)吹日曬的環(huán)境中，不斷被侵蝕。這時候很多人都會問如何對纜索護(hù)欄進(jìn)行維護(hù)，讓其護(hù)欄使用壽命更長。下面小編就主要為大家介紹對纜索護(hù)欄如何維護(hù)，希望對你的護(hù)欄有所幫助：城市纜索護(hù)欄養(yǎng)護(hù)要依據(jù)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程實施高速纜索護(hù)欄網(wǎng)的養(yǎng)護(hù)，實行化養(yǎng)護(hù)，做好預(yù)防性、周期性養(yǎng)護(hù)，保證城市纜索護(hù)欄處于良好的技術(shù)狀態(tài)。城市纜索護(hù)欄養(yǎng)護(hù)應(yīng)當(dāng)積極應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，降低養(yǎng)護(hù)成本，及時處治公路纜索護(hù)欄網(wǎng)病害，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。道路，城市纜索護(hù)欄養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)當(dāng)加圍擋纜索護(hù)欄強高速公路纜索護(hù)欄網(wǎng)巡查和公路纜索護(hù)欄網(wǎng)技術(shù)狀況檢測評定。纜索護(hù)欄，采用5根具有較高強度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造鋼索。發(fā)現(xiàn)纜索護(hù)欄網(wǎng)危及纜索護(hù)欄正常運行的情況時，應(yīng)當(dāng)及時組織修復(fù)，排除險情。而我們平時就是要看看纜索護(hù)欄的鋼繩，立柱，端柱托架是否有壞的地方，如果有及時更換。平時注意不要在纜索護(hù)欄上覆蓋其他重物防止壓斷鋼繩。

公路纜索護(hù)欄特點

纜索護(hù)欄由于對路面占的面積較小，易于公路清潔和安裝其他交通設(shè)施，設(shè)計合理，駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞，安全性更高。近幾年來越來越多地應(yīng)用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶。

1.繩索護(hù)欄特點：

（1）適應(yīng)性強

（2）安全性好

（3）靈活方便，易于安裝

（4）經(jīng)濟(jì)實惠，美觀耐用

（5）柔韌性加強，高度增加，防撞性能更佳

（6）通透性好

2.繩索護(hù)欄型號：

浸塑B型（普通型），浸塑A型（加強型），熱鍍鋅B型（普通型），熱鍍鋅A型（加強型）。

3.繩索護(hù)欄結(jié)構(gòu)：

繩索護(hù)欄是由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。

設(shè)計纜索護(hù)欄基本要求？

設(shè)計纜索護(hù)欄由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成。在1988年開始設(shè)計時，纜索護(hù)欄沒有，纜索、錨具等既無行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也無產(chǎn)品。定位后，用砂土分層回填夯實，每層回填土的厚度不得超過10cm。主要是借鑒日本、美國的一些產(chǎn)品宣傳資料，對國外纜索護(hù)欄的功能和不足之處進(jìn)行探討，結(jié)合我國國情進(jìn)行設(shè)計。纜索護(hù)欄的常規(guī)尺寸及布置原則在“規(guī)范”中已作詳細(xì)規(guī)定，這里不再贅述。下面僅對合寧公路纜索護(hù)欄設(shè)計的特點作一介紹。  纜索護(hù)欄端末立柱撞壞后會引起整段（一個端末區(qū)間）纜索松動，由于端末立柱修復(fù)困難，因此經(jīng)過研究設(shè)計了接地式端末立柱，即降低了端末柱造價，又改善了端柱受力條件。合寧公路通車5年來，接地式端柱無一損壞，收到了很好效果。  國外纜索護(hù)欄分段長度一般規(guī)定不超過300m，這主要是考慮每卷索的長度及施加初張力，安裝和修復(fù)等因素。由于我們采用了接地式端末立柱，立柱的受力條件得到改善，因此將分段長度設(shè)為500m（日本、美國通過試驗認(rèn)為，纜索在碰撞時拉力長度為500m）。這樣可大量減少中間端末立柱，工程造價也就隨之降低。 纜索的價格較高，放纜后的零頭長度一般小于200m就難以用上，每卷索一般重約2~3T，材料損耗一般在3%左右，為解決這個問題，我們設(shè)計了接索器。在實際使用中，每卷只需一個接索器即可同下一卷索連接，鋼索基本上不浪費，同時還設(shè)計了防盜結(jié)構(gòu)。

纜索護(hù)欄配件形式的選擇多樣性

選擇纜索護(hù)欄配件護(hù)欄形式時應(yīng)考慮沿線的環(huán)境腐蝕程度、氣候條件和護(hù)欄本身對視距的影響等因素，并適當(dāng)考慮美觀因素。纜索護(hù)欄的常規(guī)尺寸及布置原則在“規(guī)范”中已作詳細(xì)規(guī)定，這里不再贅述。對景觀有特殊要求的公路可選擇外觀自然、與周圍環(huán)境相融合的護(hù)欄形式，但不得降低護(hù)欄防護(hù)等級，考慮護(hù)欄的初期成本、投入使用后的養(yǎng)護(hù)成本，包括常規(guī)養(yǎng)護(hù)、事故養(yǎng)護(hù)、材料儲備和養(yǎng)護(hù)方便性等。宜結(jié)合路面養(yǎng)護(hù)方式采用經(jīng)濟(jì)適宜的形式，并預(yù)先考慮將來的路面養(yǎng)護(hù)需求。