為什么很多工業(yè)用小型發(fā)電機(jī)組采用柴油機(jī)而不用

效率低，同樣質(zhì)量的發(fā)的電少于同樣質(zhì)量的柴油（用柴油機(jī)）

價(jià)格高，同樣體積的價(jià)格高于柴油

密度低，同樣質(zhì)量的體積略微大于柴油，這點(diǎn)加重了上面這點(diǎn)。

柴油可燃，一般大氣壓下柴油是220度，427度。當(dāng)然，實(shí)際上都是高壓下燃燒。

柴油是并且柴油機(jī)是壓燃，導(dǎo)致機(jī)器的允許工作范圍大，不會(huì)爆震，不容易熄火（在高溫下柴油機(jī)甚至可以燒）

易揮發(fā)不安全，容易引起爆災(zāi)。揮發(fā)到空氣中不環(huán)保。注意，安全跟安全不是燃點(diǎn)決定，單一介質(zhì)不會(huì)炸，炸的都是混合物。鎂材很安全，但是鎂的粉空氣混合物就有危險(xiǎn)。鎂的粉點(diǎn)燃溫度是 600 度，但是點(diǎn)火能不大，是240mJ.而不到1mJ。

當(dāng)然，柴油機(jī)有個(gè)缺點(diǎn)就是笨重，但是，差別沒你說的那么大。

只要使用環(huán)境能夠接受這個(gè)重量，只能選擇柴油機(jī)。

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同步發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)

一般來說，發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)（提供動(dòng)能）、發(fā)電機(jī)（產(chǎn)生電流）、控制系統(tǒng)組成。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)依靠風(fēng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生電流；

水力發(fā)電機(jī)利用水流的落差，產(chǎn)生動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。 燃油發(fā)電機(jī)依靠柴油或燃燒產(chǎn)生動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組。盡管各種各樣發(fā)電系統(tǒng)的動(dòng)力來源可能不盡相同，但是它們都有一個(gè)很重要的共有部分，那就是發(fā)電機(jī)。生產(chǎn)生活中我們使用的電能來自發(fā)電廠，而它們離不開發(fā)電機(jī)。當(dāng)然也不應(yīng)無根據(jù)的限制有功功率增長(zhǎng)的速度，這將延誤供電時(shí)間，特別是在事故情況下，尤為重要。其轉(zhuǎn)子可以由水輪機(jī)，汽輪機(jī)，內(nèi)燃機(jī)等來帶動(dòng)。

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自啟動(dòng)控制

自啟動(dòng)機(jī)組是在手動(dòng)機(jī)組的基礎(chǔ)上，增加了自動(dòng)控制系統(tǒng)，當(dāng)市電突然停電時(shí)，機(jī)組具有自動(dòng)啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)壓、自動(dòng)調(diào)頻、自動(dòng)進(jìn)行開關(guān)切換和自動(dòng)停機(jī)等功能;當(dāng)機(jī)組機(jī)油壓力過低、機(jī)油溫度和冷卻水溫過高時(shí)，能自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào);當(dāng)機(jī)組過速時(shí)，能自動(dòng)緊急停機(jī)保護(hù)機(jī)組。自啟動(dòng)機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)是大大減少了對(duì)操作人員的依賴性，縮短了市電中斷至有機(jī)組供電之間的間隔時(shí)間。普通勵(lì)磁式發(fā)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)平均效率只有65%，而永磁式發(fā)電機(jī)則可高達(dá)83%以上。此類機(jī)組通常作為備用電源。

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