充電機管理買得到？個人能夠開充電站賺錢嗎？

目前給新能源汽車充電的充電機管理買得到？個人能夠開充電站賺錢嗎？這個得區(qū)別來看，如果是自己家里的那種7KW小功率的2000多元就能買到，而充電站的那種60KW以上的快充樁大概得花3萬左右的價格才能買到。個人能夠開充電站賺取，但是要注冊一個公司，這也關乎到后期充電樁補貼的領取政策及接入省充電平臺等一系列的事務。
   為什么快充120千瓦或者180KW給很多2019款的新能源車都是半小時左右?這其實是由于新能源汽車自身的BMS在起作用，我們從汽車參數(shù)就能看出支持快充的上限時間30分鐘了，這個由車來決定而非充電樁。那么充電站比較常規(guī)的充電樁是哪一種呢？愛普拉新能源熊先生指出，一般市面上充電站使用較多的是120千瓦雙槍充電樁，能夠同時充2臺比亞迪秦1小時內就能充滿80%了。如您需要充電樁或者有其他疑問，歡迎聯(lián)系愛普拉新能源熊先生。

為啥很多人聽說建立充電機管理有補貼拿，但是自己建站后卻遲遲拿不到補貼？

新能源汽車的數(shù)量越來越多了，許多人聽說建立充電機管理有補貼拿，但是自己建站后卻拿不到補貼？這到底是什么原因造成的呢？其實，這其實關系到申請補貼的條件。

從目前的情況看，一般的主要補貼方向依然是偏向于大的充電站，例如深圳規(guī)定8000KW以上的充電站才能領取補貼，相當于120KW充電樁68臺左右才能拿到補貼，所以，如果你只是買1、2臺充電樁對外運營，那么只能給你說一句：想多了。

后，愛普拉新能源熊先生還是要告誡各位站長，即便是沒有補貼可領，但是未來新能源汽車的數(shù)量越來越多，充電站的需求肯定會越來越大，現(xiàn)在建站，是一項對未來的投資。

出門在外，當新能源汽車快沒電的時候如何快速找到附近的充電機管理？

許多粗心大意的新能源車主，開車時沒有看電量的習慣，等到車子提示快沒電了，又不知道附近哪里有充電機管理，那么出現(xiàn)這種情況該怎么能夠快速找到附近的充電站呢？

愛普拉新能源熊先生就經常接到一些車主打來的電話，咨詢附近有沒有充電機管理，其實教大家一個小竅門，我們的手機上一般都安裝了百度地圖或者高德地圖，我們可以直接在地圖上搜索充電樁三個字，附近有多少個充電機管理，間隔多少米，統(tǒng)統(tǒng)一覽無余，這個方法雖然簡單，可是架不住不懂的人太多啊，畢竟新能源汽車在國內完全推廣開來也就幾年的時間，很多車主朋友的思想還停留在開燃油車的時代，一些開車習慣還得慢慢矯正。

建立充電機管理有補貼嗎？廣州的補貼政策是什么樣的？

從充電樁的政策來看，《廣州市電動汽車充電基礎設施補貼資金管理辦法》明確對充電機管理建設項目和專用、公用充電設施給予年度運營電量補貼的標準。充電樁項目補貼標準為直流充電樁、交直流一體化充電樁、無線充電設施：按照550元/千瓦的標準補貼。交流充電樁：按照150元/千瓦的標準補貼。換電設施項目：按照2000元/千瓦的標準補貼。對專用、公用充電設施給予年度運營電量補貼，按照0.1元/千瓦時的補貼標準,單樁(單個換電工位)補貼上限小時數(shù)為每年不超過2000小時。目前各地還是能夠從補貼中減少不少的成本投入的。