根據(jù)常用液壓缸的結構形式，可將其分為四種類型：活塞式、柱塞式、伸縮式和擺動式。液壓油缸對于液壓機械來說是非常重要的一個部件，在整個液壓機械中扮演一個執(zhí)行元件的角色，整個過程中液壓油缸就是把液壓能轉換成機械能。根據(jù)使用壓力的范圍我們可以把液壓油缸分為輕壓、中壓、重壓三類。2、活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞：此時無論如何操縱，液壓缸都不動作或動作甚微。文章到這里，大家都了解清楚了嗎？有需要疑問的朋友，隨時聯(lián)系我們哦。

在選擇執(zhí)行元件的時候，我們也必須要遵照實際情況來確定其中所涉及到的是幾點要求。液壓油缸廠家解釋說，比如我們需要確定液壓油的種類、液壓執(zhí)行器、電液控制閥以及液壓控制閥的種類，常見的控制閥主要有換向閥、單向閥、流量控制閥以及溢流閥等等。

除了以上所列舉的幾條之外，還需要確定的有液壓系統(tǒng)中的電液控制閥、所用電動機的類型、液壓泵的種類與性能、蓄能器以及過濾器等。液壓油缸廠家認為，同時還需要確定管道尺寸、熱交換器以及所需要油箱的容量等。

拉桿油缸發(fā)生氣蝕的危害是相當大的，它會導致配合表面變黑，甚至出現(xiàn)支承環(huán)、密封圈燒焦的現(xiàn)象，從而造成拉桿油缸產生內泄。當氣蝕與其他型式的腐蝕共同作用時，將會幾倍甚至幾十倍地加速拉桿油缸主要零件的腐蝕速度，從而嚴重影響工程機械的正常使用。5，注意檢查緊密固件是否有松動，要時刻保持檢查，避免出現(xiàn)松動狀態(tài)。因此，對液壓缸的氣蝕作針對性的預防，是十分必要的。

氣蝕的產生，主要是由于液壓缸在工作過程中在活塞和導向套之間的油液中混入了一定量的空氣?；剞D油缸的主要特點，是與普通的液壓缸差不多的，不過也有一些不同之處，其主要是有：(1)由于這種油缸的內部是采用了螺旋結構，因此在外形尺寸上可以小一些，但是有較大的輸出扭矩。隨著壓力的逐漸升高，油液當中的氣體會變成氣泡，當壓力升高到某一極限值時，這些氣泡在高壓的作用下就會發(fā)生破損，從而將高溫、高壓的氣體迅速作用到零件的表面上，導致液壓缸產生氣蝕，造成零件的腐蝕性損壞。

注意拉桿油缸的流量是否可調。拉桿油缸有定量泵和變量泵兩種。定量泵結構簡單，價格便宜，大多數(shù)液壓系統(tǒng)中采用，而能量利用率高的變量泵，也在越來越多的場合發(fā)揮作用。

一般來說，如果液壓功率小于10kW,工作循環(huán)是開關式，拉桿油缸在不使用時可完全卸荷，并且大多數(shù)工況下需要拉桿油缸輸出全部流量，則可以考慮選用定量泵；如果液壓功率大于10kW,流量的變化要求較大，則可以考慮選用變量泵。變量泵變量形式的選擇，可根據(jù)系統(tǒng)的工況要求以及控制方式等因素進行。為了適應液壓缸應用范圍的擴大，各種新穎結構的液壓缸不斷出現(xiàn)，控液壓缸、自鎖液壓缸、鋼纜式液壓缸、蠕動式液壓缸和復合化液壓缸等。