一、材料：鋼材依據(jù)出廠廠家不同，分為寶鋼、武鋼等，還有一些小廠出產(chǎn)的鋼材，價格差異很大，導(dǎo)致福州駛?cè)胧截浖軆r格也不同。 別的，鋼材厚度、尺度等要素，倉儲貨架廠家電話也是價格的決議要素，立柱和橫梁挑選是大卷鋼材出產(chǎn)。

二、載重才能：貨架資料及標(biāo)準(zhǔn)斷定并不是憑空想象的，倉儲貨架廠家電話而是依據(jù)存儲物品性質(zhì)來斷定，這也在無形 中決議了資料標(biāo)準(zhǔn)及貨架層數(shù)等，天然是價格影響的重要要素。

三、全體尺度和層數(shù)：貨架本身的全體尺度越大，耗用的原料也就越多，倉儲貨架廠家電話同樣道理，貨架層數(shù)也是層 數(shù)越多，耗用的原料就越多，詳細(xì)依據(jù)用戶場所狀況規(guī)劃規(guī)劃。

四、其它配件：橫梁式貨架不僅僅是立柱和橫梁部分，還有防護(hù)柱等，這些標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)量的斷定，也需 要支付更大的價值，自然也是福州駛?cè)胧截浖軆r格的組成部分。

重型貨架的安頓，是運營廳安頓的主要內(nèi)容，由貨架構(gòu)織成的通道，抉擇著顧客的流向，不論選用垂直交叉、斜線交叉、輻射式、自由流通式或直接式等安頓方法，都應(yīng)為運營內(nèi)容的改動而保管一定的境地，以便隨需要調(diào)整貨架安頓的方法。所以現(xiàn)代概括商場的各種貨架都選用組合的方法，只需一些專營店才少量選用固定的方法。

　　重型貨架之間的距離應(yīng)保證客流的通暢，小型商鋪迎著店門貼墻設(shè)置貨架是不成問題的，大型食品店、百貨店、服裝店等，就要根據(jù)商鋪的計劃構(gòu)成的量、運營品種的體積來測算出合理的距離

重型貨架優(yōu)勢

1、全組裝式結(jié)構(gòu)，隨意組合，安裝、拆卸方便靈活。

2、立柱由熱軋板折出多個角度而成，故貨架的承重力大。

3、立柱為裝配式結(jié)構(gòu)，橫梁與立柱之間采用鋼扣卡插連接，并設(shè)以安全匙鎖定，防落。

4、立柱設(shè)有每75mm調(diào)節(jié)孔距，可根據(jù)貨物高低任意調(diào)節(jié)。

5、適合物料堆高存放，可充分利用倉庫的空間位置達(dá)到物料分類管理目的，可配合叉車或堆高機(jī)使用。

倉庫的儲存方式自平面儲存向高層化立體儲存發(fā)展以來，貨架即成為立體倉庫的主體。由滿足不同功能要求的各種不同形式的貨架所組成的多種多樣的自動化、機(jī)械化倉庫，已成為倉儲系統(tǒng)以至整個物流系統(tǒng)或生產(chǎn)工藝流程中的重要環(huán)節(jié)。

托盤貨架

     托盤貨架以儲存單元化托盤貨物，配以巷道式堆垛機(jī)及其他儲運機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。高層貨架多采用整體式結(jié)構(gòu)，一般是由型鋼焊接的貨架片(帶托盤)，通過水平、垂直拉桿以及橫梁等構(gòu)件聯(lián)接起來。其側(cè)面間隙6，考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機(jī)的停位精度，堆垛機(jī)及貨架的安裝精度等；貨物支承的寬 度。，必須大于側(cè)面間隙凸，免得貨物一側(cè)處于無支承狀態(tài)。

重力式貨架

     重力式貨架的每一個貨格就是一個具有一定坡度的存貨滑道。人庫起重機(jī)裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下，自動地從入庫端向出庫端移動，直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。位于滑道出庫端的個貨物單元被出庫起重機(jī)取走之后，在它后面的各個貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動一個貨位。為減少貨箱與貨架之間的摩擦力，在存貨滑道上設(shè)有輥子或滾輪。