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電動(dòng)自行車充電樁的發(fā)展有前景嗎
全國電動(dòng)自行車數(shù)量龐大(近3億輛電動(dòng)自行車),充電需求自然非常大,這就給電動(dòng)自行車充電樁提供了巨大的數(shù)量優(yōu)勢。但在日常生活中,電動(dòng)自行車充電火災(zāi)事故時(shí)有發(fā)生。據(jù)了解,80%的電動(dòng)自行車火災(zāi)事故發(fā)生在充電時(shí)段,致人員傷亡的90%是因?yàn)殡妱?dòng)自行車停放在門廳、過道等地方進(jìn)行充電。然而,這種充電方式至今仍舊時(shí)時(shí)發(fā)生,這么大的安全隱患不得不引起重視。自從這里安裝了電動(dòng)車充電設(shè)施,在附近上班的市民陳紅英高興壞了,因?yàn)槊刻祢T電動(dòng)車上下班的她,每天最不方便的就是充電問題了。
針對上述電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患問題,很多地方包括廣東、廣西、湖南、海南、浙江、江蘇等地,都出臺了一系列電動(dòng)自行車整治措施,比如“嚴(yán)禁電動(dòng)自行車在過道內(nèi)充電”、“嚴(yán)禁私拉電線充電”等,強(qiáng)力推薦各小區(qū)安裝電動(dòng)自行車智能充電樁來解決此類問題,從而避免火災(zāi)事故的發(fā)生。類似的政府政策規(guī)定給電動(dòng)自行車充電樁的發(fā)展提供了不少優(yōu)勢。那關(guān)于電動(dòng)車的宣傳我們肯定也聽過、看過很多了,比如超長續(xù)航、綠色環(huán)保等,廣告詞打的響亮,那到經(jīng)銷商那里的真實(shí)度有多少呢。
“驢充充”充電樁品牌創(chuàng)立于2016年,隸屬于江西驢充充充電技術(shù)有限公司,是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的科技服務(wù)型企業(yè),在北京、湖南、福建、江西、河北、云南、廣西等地,設(shè)有驢充充充電樁運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)。公司以建設(shè)智能充電樁充電系統(tǒng)為核心,除自主生產(chǎn)充電樁設(shè)備外、并提供OEM代加工、和充電樁整體解決方案(管理平臺技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)服務(wù))等產(chǎn)品。江西驢充充充電技術(shù)有限公司是由江西驢寶寶通卡科技有限公司和江西摩力斯科技股份有限公司共同出資伍仟萬元打造。然而,對于沒有配套充電設(shè)施的,老舊小區(qū)居民們來說,為電動(dòng)車充電則是讓他們頭疼的事兒。
充電樁大揭秘|你想知道的電動(dòng)車安全充電注意事項(xiàng)都在這
充電時(shí)車上歇息安全性嗎?
為何車多的那時(shí)候覺得充電慢?
為何每一次充電都充不上100%……
這種充電疑惑,大家都碰到過嗎?
開新能源車,就繞不動(dòng)充電的難題
今日給你解釋充電中的各種各樣小疑慮
給你一秒鐘get安全性充電攻略大全~
為何每一次充電都充不上100%?作為電動(dòng)車行業(yè)的領(lǐng)跑品牌,雅迪在落實(shí)新國標(biāo)方面的表現(xiàn)尤為突出。
車輛充不滿意的緣故較多,以下好多個(gè)是較普遍的狀況:
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樁端開展SOC(State
Of
Charge的簡稱,即荷電情況,用于體現(xiàn)充電電池的剩下容積)閾值保護(hù),例如樁端將SOC保護(hù)閾值設(shè)定為95%,車輛充電至95%時(shí)會(huì)馬上終止充電。汽車充電樁一部分也設(shè)定了閾值保護(hù),這時(shí)候出現(xiàn)充不滿意的狀況,是一切正常狀況。
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車廠出自于安全性考慮到,會(huì)做非常設(shè)計(jì)方案,實(shí)際上充電量通常比允差的電池電量小。
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電池容量一切正常衰減系數(shù),一般車輛在應(yīng)用2、3年前,充電電池將出現(xiàn)衰減系數(shù)征兆,將會(huì)出現(xiàn)用電量沒法填滿。
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機(jī)動(dòng)車檢測到一些出現(xiàn)異常時(shí)會(huì)積極終止充電,比如充電電池溫度過高。
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一些車系會(huì)依照安全駕駛習(xí)慣性來估計(jì)續(xù)航里程,安全駕駛設(shè)計(jì)風(fēng)格較為猛烈時(shí)會(huì)造成估計(jì)續(xù)航里程偏少。
電瓶車充電站能給電動(dòng)車充電嗎?
不能,純電動(dòng)車必須應(yīng)用專用型充電插口,且充電機(jī)器設(shè)備必須合乎GB/T18487.1-2015等規(guī)范規(guī)定,電動(dòng)車充電機(jī)器設(shè)備不符合要求。
為何車多的那時(shí)候覺得充電慢?