使用礦用液壓提升絞車時，怎樣控制其速度呢？

簡單了解下吧。

   使用礦用液壓提升絞車加工時，絞車的速度是可以根據(jù)載荷的變化調(diào)整的，絞車在調(diào)速時，要求響應(yīng)速度快和速度精度高，同時哈藥考慮到泵控馬達(dá)為容積調(diào)速，閉閥控馬達(dá)的節(jié)流調(diào)果更高，所以絞車的速度控制可以用泵控馬達(dá)。

   礦用液壓提升絞車的速度控制由變量泵，手動換向閥和平衡閥組成，不同的部件也起到不同的作用，絞車的速度和排繩的速度也能用液壓控制系統(tǒng)，進(jìn)而保證絞車在牽引過程中避免亂繩和斷繩等情況。

?究竟如何安全使用礦用液壓提升絞車

究竟如何安全使用礦用液壓提升絞車，簡單介紹如下：

1、在使用之前，礦用液壓提升絞車必須牢靠、穩(wěn)固的固定，以防止在起重物體時設(shè)備的傾倒和滑移。

2、鋼絲繩在使用過程中與機械的磨損.自燃的腐蝕局部損害難免，應(yīng)間隔時間段涂刷保護(hù)油。

3、礦用液壓提升絞車卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，如發(fā)現(xiàn)重疊和斜繞時，應(yīng)停機重新排列。嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動中用手、腳拉踩鋼絲繩。鋼絲繩不許完全放出，少應(yīng)保留三圈。

4、嚴(yán)禁超載使用。即超過承載噸數(shù)。

5、不得直接吊裝高溫物體，對于有棱角的物體要加護(hù)板。

6、使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查所使用的鋼絲繩，達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)禁止使用。

7、作業(yè)中，任何人不得跨越鋼絲繩，物體(物件)提升后，操作人員不得離開卷揚機。休息時物件或吊籠應(yīng)降至地面。

8、作業(yè)中如遇停電情況，應(yīng)切斷電源，將提升物降至地面。

9、礦用液壓提升絞車的卷筒的中心至近的一個導(dǎo)向滑車的距離應(yīng)大于卷筒長度的20倍，當(dāng)繩索繞到卷筒的防繞入，當(dāng)繩索繞到卷筒的中心時，繩索應(yīng)與卷筒中心線垂直。

10、工作中要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能引起事故時應(yīng)暫停操作，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。

礦用液壓提升絞車的剎車裝置

礦用液壓提升絞車一般是用于碼頭、汽車等各種比較沉重設(shè)備起重和牽引，可實現(xiàn)提升和拖拽設(shè)備的功能，那么它在使用時如何停止運行，設(shè)備里面的剎車裝置是如何進(jìn)行實現(xiàn)剎車的，接下來就為大家介紹一下其剎車裝置。

　　礦用液壓提升絞車剎車執(zhí)行機構(gòu)主要由剎車鉗、鉗架和剎車盤組成，剎車盤與主機絞車滾筒固連，鉗架固定連接在絞車底座上，剎車鉗的兩個杠桿上端分別鉸接兩塊剎車片，中間鉸接在鉗架上，下端分別與液壓缸活塞和油缸相連，剎車鉗的剎車片設(shè)置在剎車盤外圓的兩側(cè)，當(dāng)活塞與油缸相對運動時，通過杠桿帶動一副剎車片做張合運動，實現(xiàn)剎車或松剎車。這種液壓盤式剎車裝置因其結(jié)構(gòu)形式存在以下缺點：

　　1、剎車鉗總成安裝在的鉗架背部，剎車鉗在鉗架上沿絞車軸向為固定安裝，因此對鉗架在絞車軸向安裝定位尺寸要求非常嚴(yán)格，安裝費時費力， 往往不能完全達(dá)到設(shè)計要求。

　　2、礦用液壓提升絞車剎車鉗的剎車片、油缸不被剎車盤、鉗架遮擋，易受到風(fēng)沙及鉆井作業(yè)中的泥漿、油液侵蝕，影響其使用壽命。

　　20噸液壓絞車新型液壓盤式剎車裝置包括由執(zhí)行機構(gòu)、液壓控制回路、操縱機構(gòu)等。其執(zhí)行機構(gòu)主要由剎車盤、制動器、鉗架等組成，剎車盤固連在絞車滾筒兩側(cè)，鉗架頂部和底部各通過一塊固定板與絞車機架固連，其特征在于所述的制動器由單作用油缸、剎車片、內(nèi)置于缸筒的彈簧等組成，單作用油缸包括制動器體（相當(dāng)于油缸的缸筒）、活塞等，剎車片，一片與制動器體連接，另一片與能隨活塞移動的彈簧支座連接；鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構(gòu)成的支架，鉗架安裝在使剎車盤與兩塊立板平行并位于兩塊立板之間位置上。

20噸液壓絞車制動器整體空套在鉗架兩塊立板上相對的兩個支座孔內(nèi)，制動器可在支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺的左右浮動，制動器軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定，兩塊剎車片位于剎車盤兩側(cè)。