1噸船用液壓絞車產(chǎn)品特點：

　　1, 采用一級或者兩級行星減速機,使運行更平穩(wěn),結(jié)構(gòu)更合理。

　　2, 采用常閉式摩擦片制動器,制動力矩大,安全可靠。

1噸船用液壓絞車，另稱為液壓絞車，均是用在各種起重設(shè)備場合。種類分為：內(nèi)藏式液壓卷揚機，外露式液壓卷揚機，高速1噸船用液壓絞車，低速液壓卷揚機，液壓卷揚機通常由液壓馬達，控制閥組，齒輪箱，滾筒，支架，（離合器），壓繩器或排繩器，安裝支架等組合而成

。

1噸船用液壓絞車提升方式

1噸船用液壓絞車是由人力或機械驅(qū)動的卷筒，卷繞繩索來完成牽引工作的裝置?？梢源怪?、水平、傾斜牽引重物。不同制動的卷揚機提升不同，大致分三種。

1、機械提升 該提升機構(gòu)由電動機、減速器、齒輪付、絲桿和固定螺母組成。提升時，電動機正轉(zhuǎn)，帶動減速器、齒輪，使絲桿在固定絲母中轉(zhuǎn)動，推動提升。

2、液壓提升 液壓提升機構(gòu)的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與提升板連接的哈夫蘭卡片。液壓提升機械提升時，由液壓站供高壓油，當壓力大于提升板運行的摩擦阻力時，提升板緩慢地提升這時，切斷電機電源，提升動作完成。

3、手動提升：是以螺旋式機械千斤頂推動提升板將濾板提升。

上面的三種提升方式主要是根據(jù)其工作方式的不同而進行劃分的。不同的劃分方式可以劃分為不同的類型

1噸船用液壓絞車銷售前景越來越好

1.商品技術(shù)性層面 

現(xiàn)階段，中國1噸船用液壓絞車根據(jù)很多年的技術(shù)性累積，商品技術(shù)性慢慢完善，重特大商品技術(shù)性向進口替代、運轉(zhuǎn)和專用化發(fā)展趨勢，通用技術(shù)向規(guī)范化和多元化發(fā)展趨勢，商品特性逐步推進自動化技術(shù)、智能化系統(tǒng)和智能化，已具有參加國際化市場競爭的工作能力。 

2.國際化腳步 

國際化腳步慢慢加速，預(yù)估2015年工程機械設(shè)備出口將超過200億美金?，F(xiàn)階段，中國數(shù)十家公司將眼光放進國外銷售市場，持續(xù)企業(yè)兼并回收，健全全產(chǎn)業(yè)鏈、擴展市場占有率、提高競爭能力，持續(xù)增加出口幅度，持續(xù)拿到數(shù)億美元出口大單，創(chuàng)出制造行業(yè)的歷史記錄。 

3.產(chǎn)能層面 

中國1噸船用液壓絞車市場需求超出全球其他地域市場需求總數(shù)，在其中超出90%產(chǎn)能是受中國市場需求驅(qū)動器的。中國起重機公司一直在勤奮擴張出口市場份額，總體目標是超過市場占有率的30~35%?，F(xiàn)階段中國起重機產(chǎn)能遠高于全球要求，2011年產(chǎn)能達到4萬輛。 

4.營銷渠道 

全球銷售網(wǎng)絡(luò)、工作人員和機器設(shè)備配套設(shè)施不斷完善。中國1噸船用液壓絞車公司慢慢在銷量多且無營銷網(wǎng)絡(luò)的地域創(chuàng)建新的銷售點，在全球范圍之內(nèi)找了新代理商，并開展相對配套設(shè)施，健全全球市場銷售服務(wù)體系，為起重機制造行業(yè)全球化打下基礎(chǔ)。

1噸船用液壓絞車剎車片怎么調(diào)整

1噸船用液壓絞車在結(jié)構(gòu)上比較緊湊，體積比較小，使用時比較方便，使用15噸液壓絞車時，若需要調(diào)整剎車片的間隙，具體該怎么調(diào)整呢？

　　1、把液壓油一熱，1噸船用液壓絞車慢是因為液壓油溫度高黏性降低，如果工作溫度實際就是那么高的話，建議換油品。

　　2、為確保制動器裝置正常工作，該裝置上設(shè)有閘瓦過磨損行程開關(guān)，和碟形彈簧失效開關(guān)。

　　3、正常工作時閘瓦與制動盤的閘瓦間隙，向制動器輸入調(diào)定的很大油壓時的間隙，一般調(diào)整到1mm。

　　4、過磨損行程開關(guān)動作，進行制動，此時應(yīng)調(diào)整閘瓦間隙。

　　5、調(diào)整閘瓦間隙時，壓力油調(diào)至很大，使制動器處于全松閘狀態(tài)，這時調(diào)整環(huán)，推動油缸、閘瓦等零件向前移動，直到閘瓦間隙達到1mm。