加裝油水分離器 別讓發(fā)動機(jī)喝水

油水分離器作為燃油濾清器的一種，能有效過濾出燃油中較大的顆粒雜質(zhì)，延長柴油細(xì)濾更換里程。

除此之外，它還可以將燃油中的水分離出來，把含在燃油中的氧化鐵濾除，提高燃油品質(zhì)。其原理是根據(jù)水和燃油的密度差，利用重力沉降原理去除雜質(zhì)和水分。內(nèi)部還有擴(kuò)散錐，濾網(wǎng)等分離元件。

燃油粗濾作為多級濾清系統(tǒng)的一道防線，可濾掉粒度較大的雜質(zhì)，保護(hù)輸油泵。但許多粗濾并不能實(shí)現(xiàn)的過濾，再加上目前國內(nèi)柴油品質(zhì)堪憂。

因此，為了進(jìn)一步讓發(fā)動機(jī)能喝到更清潔的好柴油，加裝一套油水分離器是個(gè)簡單有效的方法。讓粗濾過后的油再次進(jìn)行加工，改善油品質(zhì)量，保護(hù)發(fā)動機(jī)正常穩(wěn)定。另外，加裝油水分離器，需要保證發(fā)動機(jī)低壓油路的壓力，不然會影響供油，使發(fā)動機(jī)性能降低。

 別貪小便宜 品質(zhì)保證效果

目前市場上濾清器品種雜亂，難分好壞，價(jià)格從幾百到上千不等，質(zhì)量差別較大。而國內(nèi)許多濾清器廠家，純粹就靠模仿原廠濾清器的形狀、外觀進(jìn)行制作。而制作工藝、材料以及技術(shù)性的東西完全沒有。你覺得買到這樣的濾清器能有用嗎？

劣質(zhì)濾清器會因?yàn)樾阅懿蛔?，額定流量不夠，導(dǎo)致失去過濾效果，從而磨損發(fā)動機(jī)和燃油系統(tǒng)，將影響車輛動力性和燃油系統(tǒng)使用壽命。如果大量的雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，還會造成發(fā)動機(jī)提前大修，這筆費(fèi)用可不小

所以使用大品牌，正規(guī)廠家生產(chǎn)的是相當(dāng)重要。同時(shí)要選擇品牌授權(quán)或可靠的渠道進(jìn)行購買，避免買到劣質(zhì)產(chǎn)品，得不償失。

駕駛室如何清洗保養(yǎng)呢？

   由于駕駛室車內(nèi)各部位材質(zhì)不同，而且比較零亂、分散，應(yīng)注意選擇使用不同的清潔劑。多數(shù)做車內(nèi)美容的裝飾店，會選用堿性較大的清潔劑，雖然有增白、去污的功效，但會有一定的后患，堿性過強(qiáng)的清潔劑會浸透絨布、皮椅、頂棚，終出現(xiàn)板結(jié)、龜裂。

   專業(yè)的做法應(yīng)該是選擇PH值不超過10的清洗液，配合車內(nèi)美容的抽洗機(jī)，在清潔的同時(shí)有大量的循環(huán)清水將臟東西和清洗劑帶出來，并將此部位內(nèi)部的水氣抽出，以免潮氣過重，久而久之腐爛甚至脫落?？赡軙懈g性極強(qiáng)的污漬，這些污漬較難清洗，必須方法對。轉(zhuǎn)向盤、燈具、型料和橡膠件上有油漬，只能用普通的肥皂水清洗，去污劑和稀釋劑來清洗。不要亂用硬質(zhì)的清潔工具清除臟物。▎高壓很危險(xiǎn)共軌油管拆不得隨著電控發(fā)動機(jī)的日益普及，正確的對電控發(fā)動機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)顯得極其重要，但是在發(fā)動機(jī)工作的時(shí)候，切忌拆卸高壓側(cè)的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。

遠(yuǎn)離汽車積碳煩惱的技巧有哪些呢？。

     油中的雜質(zhì)是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的形成積碳的趨勢就弱一些。但是要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量，標(biāo)號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。

   一些車主為了保證油的清潔度，會采用在油里添加油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒并慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)免受傷害。不過清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了的產(chǎn)品會得到相反的效果。

2、不要長時(shí)間怠速行駛

   怠速時(shí)間長，發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長，油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進(jìn)積碳的沉積。

3、注意熄火時(shí)機(jī)

    對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。

    建議有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬至4萬公里時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動機(jī)不解體的前提下用設(shè)備方法對車輛的進(jìn)氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。

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