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擴(kuò)大頭錨桿施工方案性價(jià)比高「在線咨詢」

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發(fā)布時(shí)間:2020-07-31 04:38  






     中空錨桿,不只可包管桿體與孔壁間的閑暇內(nèi)注漿豐滿,并且因?yàn)檠b備了錨頭、止?jié){塞及銜接套,可使桿體在錨孔內(nèi)居中,然后錨桿能取得要求平均的維護(hù)層厚度,大大進(jìn)步了錨桿的經(jīng)久性。

  與煤礦井下的中空錨桿使用相同,也是利用中空錨桿向泥土中注入漿液,將漿液注滿后即可固定的泥土層。水庫(kù)用中空錨桿為水庫(kù)搭建以及維修做了巨大的貢獻(xiàn),因?yàn)槟嗤磷鳂I(yè)往往是在以及松散的泥土層進(jìn)行,所以中空錨桿就成了必不可少的工具。





錨桿一般按照是否施工預(yù)應(yīng)力可分為預(yù)應(yīng)力錨桿和非預(yù)應(yīng)力錨桿。預(yù)應(yīng)力錨桿由自由段和錨固段組成,一般采用鋼絞線作為錨桿桿體。施工流程上應(yīng)先成孔,其后放置錨桿桿體,之后進(jìn)行錨桿漿體的施工,漿體施工完畢并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度之后,對(duì)鋼絞線進(jìn)行張拉施工預(yù)應(yīng)力。由于預(yù)應(yīng)力錨桿需進(jìn)行張拉的程序,錨桿在下層土方開(kāi)挖之前便可提供支護(hù)錨固力,因此該類型錨桿具有控制變形能力強(qiáng)的特點(diǎn),而且前期的張拉工序能預(yù)先檢驗(yàn)錨桿的承載力,質(zhì)量更容易獲得保證。預(yù)應(yīng)力錨桿施工工藝相對(duì)復(fù)雜、施工造價(jià)相對(duì)較高,但具有承載能力高、控制基坑變形能力強(qiáng)的特點(diǎn),適用于對(duì)周圍環(huán)境保護(hù)要求較高、開(kāi)挖深度較深的深基坑工程中。





運(yùn)輸要求:

1、運(yùn)搬隊(duì)有必要持經(jīng)車輛調(diào)度審批后的追尋卡到各發(fā)料點(diǎn)收取材料。 井下轉(zhuǎn)運(yùn)和升井到裝車地點(diǎn)裝車。

2、運(yùn)搬隊(duì)有必要將資料運(yùn)送到位,資料運(yùn)送到位后接納單位要組織專 人按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求將資料碼放整齊, 不然對(duì)接納人做出懲罰。 如檢驗(yàn)不嚴(yán)、隨意簽字承認(rèn),則由接納單位承當(dāng)職責(zé)。

3、運(yùn)搬隊(duì)有必要按追尋卡所填標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)量收取資料。領(lǐng)用或運(yùn)送過(guò)程中,如呈現(xiàn)裝錯(cuò)資料、數(shù)量缺少、運(yùn)送運(yùn)錯(cuò)地點(diǎn)等現(xiàn)象,對(duì)裝車人或運(yùn)送人做出懲罰。造成影響生產(chǎn)對(duì)運(yùn)搬隊(duì)進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化否決考核。退料時(shí)實(shí)施退料制,即由錯(cuò)方發(fā)料單位發(fā)錯(cuò)料,運(yùn)送單位接納,錯(cuò)方為運(yùn)送單位。同樣,施工單位接納,施工單位為錯(cuò)方) 開(kāi) 出升井追尋卡組織升井,換發(fā)相同數(shù)量合格資料,各發(fā)料 點(diǎn)須活躍配 合。 但所換資料不計(jì)消耗, 不得按二次投入核算。 如推委扯皮不配合, 對(duì)換料人員做出懲罰。

4、在運(yùn)送過(guò)程中,呈現(xiàn)材料錨桿丟失現(xiàn)象的,對(duì)丟失的資料由運(yùn)搬隊(duì) 按原價(jià)從當(dāng)月承包收入中撥付給運(yùn)用單位。

5、在運(yùn)送中,運(yùn)搬隊(duì)不論是否是本隊(duì)裝卸車,有必要持追尋卡的第二聯(lián),不然罰后運(yùn)送卸車人。 運(yùn)送各環(huán)節(jié)有必要點(diǎn)驗(yàn)清資料數(shù)量等,在規(guī)定欄內(nèi)簽字。簽字后出現(xiàn)資料缺少由本人負(fù)責(zé)。





錨桿托板是錨桿的重要構(gòu)件,對(duì)錨桿支護(hù)作用的發(fā)揮影響很大。錨桿托板的為兩個(gè)方 面:一是經(jīng)過(guò)給螺母施加一定的扭矩使錨桿托板壓緊巷道外表,給錨桿提供預(yù)緊力,并使預(yù)緊力擴(kuò)散到錨桿四周的煤巖體中,從而改善圍巖應(yīng)力狀態(tài),抑止圍巖離層、構(gòu)造面滑動(dòng)和節(jié)理裂隙張開(kāi),完成錨桿的主動(dòng)、及時(shí)支護(hù)作用;其二是圍巖變形使載荷作用在錨桿托板上,經(jīng)過(guò)錨桿托板將載荷傳送到錨桿桿體,增大錨桿的工作阻力,充沛發(fā)揮錨桿控制圍巖變形的作用。





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