螺旋管主要應(yīng)用于自來(lái)水工程、石化工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、電力工業(yè)、農(nóng)業(yè)灌溉、城市建設(shè)，是我國(guó)開(kāi)發(fā)的二十個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)品之一。作液體輸送用：給水、排水，污水處理工程，輸泥，海洋輸水。作氣體輸送用：煤氣、蒸氣、。作結(jié)構(gòu)用：作打樁管、作橋梁；碼頭、道路、建筑結(jié)構(gòu)用管，海洋打樁管等。大口徑無(wú)縫鋼管經(jīng)冷拉、冷軋等冷加工成型的鋼材，不經(jīng)任何熱處理而直接交貨的狀態(tài)，稱為冷拉或冷軋狀態(tài)。

國(guó)內(nèi)常用螺旋管材質(zhì)一般有：Q235A、Q235B、Q345、L245、L290、X42、X52、X60、X70、X80、0Cr13、1Cr17、00Cr19Ni11、1Cr18Ni9、0Cr18Ni11Nb。

無(wú)扭控冷熱軋盤(pán)條比普通熱軋盤(pán)條性能優(yōu)越就是這個(gè)道理,熱軋（鍛）狀態(tài)交貨的鋼材，由于表面覆蓋有一層氧化鐵皮，因而具有一定的耐蝕性，儲(chǔ)運(yùn)保管的要求不像冷拉（軋）狀態(tài)交貨的鋼材那樣嚴(yán)格，大中型型鋼、中厚鋼板可以在露天貨場(chǎng)或經(jīng)苫蓋后存放。大口徑無(wú)縫鋼管鋼材出廠前經(jīng)退火熱處理，這種交貨狀態(tài)稱為退火狀態(tài)。退火的目的主要是為了消除和改善前道工序遺留的組織缺陷和內(nèi)應(yīng)力，并為后道工序作好組織和性能上的準(zhǔn)備,合金結(jié)構(gòu)鋼、保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼、冷鐓鋼、軸承鋼、工具鋼、汽輪機(jī)葉片用鋼、鐵索體型不銹耐熱鋼的鋼材常用退火狀態(tài)交貨。不少鋼鐵企業(yè)采用控制軋制，由于終軋溫度控制很嚴(yán)格，并在終軋后采取強(qiáng)制冷卻措施，因而鋼的晶粒細(xì)化，交貨鋼材有較高的綜合力學(xué)性能。

螺旋鋼管是以帶鋼卷板為原材料，經(jīng)常溫?cái)D壓成型，以自動(dòng)雙絲雙面埋弧焊工藝焊接而成的螺旋縫鋼管。那么螺旋鋼管管道內(nèi)液體流動(dòng)的原理又是什么呢？  對(duì)螺旋鋼管管道內(nèi)液體流動(dòng)的原理已研究了好久。但大多數(shù)時(shí)間，研究的對(duì)象于水。近才對(duì)共它液體的管道輸途，主要是石油及有關(guān)物質(zhì)的管內(nèi)流動(dòng)進(jìn)行了深入細(xì)致的研究。同時(shí)也對(duì)管道內(nèi)氣體的流動(dòng)原肌進(jìn)行了同樣的研究。  為了解決及有關(guān)液體流動(dòng)的問(wèn)題，利用和參考了水在螺旋鋼管管道內(nèi)流動(dòng)的大量知識(shí)。及有關(guān)液體的性質(zhì)與水的性質(zhì)極不相同。不同的，性質(zhì)也有很大的差別。輸油工業(yè)的要求與供水工業(yè)的要求也不一樣。但現(xiàn)在為螺旋鋼管管道研制的某些措施和設(shè)備，反過(guò)來(lái)卻用到水管線上去了。(7)內(nèi)焊和外焊均選用美國(guó)林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，然后取得穩(wěn)定的焊接質(zhì)量。  螺旋鋼管管道輸送原理是源于支配流體流動(dòng)的自然規(guī)律，以及流體出數(shù)和特性對(duì)流動(dòng)的影響的。

在生產(chǎn)焊接鋼管時(shí)，首先要做的一道工序就是鍍鋅，因?yàn)殄冧\會(huì)讓焊接鋼管的表層附上一層氧化膜。這樣就會(huì)起到一定的防護(hù)作用，而且可以讓無(wú)縫鋼管長(zhǎng)期的保存，使得無(wú)縫鋼管的硬度提高，耐高溫，耐腐蝕。

　　從歷來(lái)的試驗(yàn)及生產(chǎn)實(shí)踐中都可以肯定，焊接鋼管熱鍍鋅的鋅液溫度以控制在450～460’C范圍內(nèi)為溫度。當(dāng)溫度偏高時(shí)，會(huì)增加熱耗，縮短鋼質(zhì)鋅鍋的使用壽命，加快鋅渣和的生成，影響鍍鋅斛蠶塑圃層的質(zhì)量。當(dāng)溫度偏低時(shí)，會(huì)影響無(wú)縫鋼管鍍鋅的能力，而且因鋅液流動(dòng)性降低使鋅層堆積加厚不均勻。而非極性的乙烯部分與面層聚乙烯具有很好的親合作用，所以中間層與面層也具有很好的粘結(jié)性能。