特點（1）在結(jié)構(gòu)上欄身采用相互插接的連接裝置，打破傳統(tǒng)的使用連接件的限制，連接起來更加方便，在應(yīng)用于交通事故處理和道路施工時，也將有效縮短交通設(shè)施的布置時間，提高道路隔離和交通疏導(dǎo)效率。（2）欄身貼晶彩格反光材料，晚上反光效果明顯，對駕駛者有明顯的警示作用，并能降低肇事時人車傷亡程度，形成更安全的保護，有效減少車輛的交通事故及損失。鋪設(shè)要求(1)腳手架里排立桿與結(jié)構(gòu)層之間均應(yīng)鋪設(shè)木板：板寬為200mm，里外立桿應(yīng)滿鋪腳手板，無探頭板。（3）化能力高，不容易老化變脆，色澤鮮明亮麗。（4）耐撞擊，耐水、耐油、耐灰塵。再配以晶彩格作為反光材料，提高了警視和隔離的效果。

預(yù)制圍墻經(jīng)過近十年的市場推廣，相比磚砌圍墻和彩鋼圍擋，已表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢：

① 造價成本低。預(yù)制圍墻的造價比普通磚砌圍墻的建造成本降低1/3。

② 重復(fù)利用。預(yù)制圍墻可拆卸拼裝、重復(fù)利用，這將節(jié)省更多成本，

降低工程造價。

③ 造型美觀。預(yù)制圍墻設(shè)計精巧別致，墻體花飾豐富，非常適合城市

市政建設(shè)、美化環(huán)境的需要，是彩鋼圍擋和磚砌圍墻無

法比擬的。

④ 施工期短。預(yù)制圍墻的施工期不到磚砌圍墻施工的1/3，極大加快了

工程建設(shè)速度。

撓度驗算zui大撓度考慮為三跨連續(xù)梁均布荷載作用下的撓度。計算公式如下：其中：靜荷載標(biāo)準值: q1= P1 P2=0.035 0.100=0.135 kN/m；特點（1）在結(jié)構(gòu)上欄身采用相互插接的連接裝置，打破傳統(tǒng)的使用連接件的限制，連接起來更加方便，在應(yīng)用于交通事故處理和道路施工時，也將有效縮短交通設(shè)施的布置時間，提高道路隔離和交通疏導(dǎo)效率?；詈奢d標(biāo)準值: q2= Q =0.667 kN/m；zui大撓度計算值為：V= 0.677×0.135×1500.0/(100×2.06×10×113600.0) 0.990×0.667×1500.0/(100×2.06×10×113600.0) = 1.626 mm；大橫桿的zui大撓度 1.626 mm 小于大橫桿的zui大容許撓度 1500.0/150 mm與10 mm，滿足要求！