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裝配式檢查井施工

4.檢查井與管道的連接

管線與預(yù)制檢查井連接時(shí)，用1:2防水砂漿填縫封堵，再刷一層防水涂料，2-3次。管子穿入井室前，下穿管道1200防水砂漿，擠出管與防水砂漿緊密連接，規(guī)范為砂漿可漏漿。將防水灰漿分別放入管道的上、下兩面，插入并振動(dòng)防水灰漿直至充填。涂一層寬度約5-6厘米的三角形防水砂漿。

5.澆注流槽

澆注流槽時(shí)，將混凝土分成兩次澆注，一次澆注到水底，二次澆成槽。井筒中的混凝土要求使用C15型商用混凝土。對(duì)清洗表面，應(yīng)采用20 mm厚1:2的防水砂漿分層抹灰，抹灰應(yīng)壓實(shí)，平直。

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6.水封試驗(yàn)

做封閉水試驗(yàn)前，必須對(duì)預(yù)制檢查井和管道的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，只有當(dāng)所有管道都合格時(shí)，才能進(jìn)行封閉水測(cè)試。

7.回填槽井室

當(dāng)砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，就可以進(jìn)行預(yù)制檢查井的回填作業(yè)，密實(shí)度要符合相關(guān)規(guī)定的要求。在回填過程中，兩側(cè)的填充物應(yīng)該緊固?；靥钔恋暮穸葢?yīng)控制在20厘米以內(nèi)。操作應(yīng)輕柔，避免用力過猛，以免損壞管道接口。與此同時(shí)，在管道上要盡量對(duì)稱地填滿，面積要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求?；靥顣r(shí)，要特別注意檢查井的肥料箱回填。采用手工填筑石材粉時(shí)，每隔20 cm用柴油夯實(shí)一次，來回壓實(shí)3次后可達(dá)93%，來回壓實(shí)4次后可達(dá)96%。水泥灰土應(yīng)在路基頂部以下1.5 m范圍內(nèi)進(jìn)行填筑，以穩(wěn)定材料，以保證充填質(zhì)量。

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檢驗(yàn)井安裝首先做好砂礫原料的質(zhì)量控制，檢查、檢測(cè)砂礫石的性質(zhì)、含水量、含泥量、級(jí)配等是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，應(yīng)選用潔凈、堅(jiān)硬、顆粒級(jí)配良好的砂礫，砂礫粒徑宜在2.5~5 CM之間，含泥量<3%。采用內(nèi)置式振動(dòng)器，可根據(jù)機(jī)械振幅大小確定插入間距，公路施工時(shí)對(duì)路基碾壓，在公路施工中將檢查井筒砌筑完成。

在壓實(shí)過程中，在井壁周圍，碾壓次數(shù)不一定越大，壓實(shí)效果越好，只有按照在試驗(yàn)路段中確定的碾壓遍數(shù)，才能保證每層的全層壓實(shí)度處處均勻，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的壓實(shí)度。如果碾壓次數(shù)過多，基層的密實(shí)程度就不會(huì)明顯提高，反而會(huì)引起基礎(chǔ)破壞，效果適得其反，而且不經(jīng)濟(jì)。

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對(duì)檢查井根壓路機(jī)不能碾壓的狹小區(qū)域，應(yīng)采用小功率平板振動(dòng)夯或大功率平板振動(dòng)器，振壓為重疊2/1夯底面。實(shí)時(shí)情況允許使用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)必須控制好碾壓速度，由試驗(yàn)路段確定。不要插到下臥式粘性土層上，注意掌握快進(jìn)慢出的原則，每層鋪筑厚度視振動(dòng)器插入深度而定，在30 cm內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)檢查井上做好標(biāo)記，控制好厚度?，F(xiàn)澆混凝土路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)瀝青混凝土面層下30 CM寬、20 CM厚范圍內(nèi)采用水泥5砼，而現(xiàn)澆混凝土的強(qiáng)度在路面混凝土施工前達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上。

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節(jié)能環(huán)保-每噸袋裝水泥要用20個(gè)包裝袋，適用合格的牛皮紙包裝袋要消耗大量木材；另外，復(fù)膜塑編包裝袋要消耗大量的石油化工資源等。另外，袋裝水泥裝卸、搬運(yùn)造成的包裝袋破損，以及在施工現(xiàn)場(chǎng)使用過程中的拆袋環(huán)節(jié)，必然會(huì)造成水泥散落浪費(fèi)，造成空氣揚(yáng)塵，給大氣環(huán)境和工地現(xiàn)場(chǎng)造成嚴(yán)重污染；同時(shí)，在建筑工地現(xiàn)場(chǎng)攪拌建筑工地所需的混凝土和砂漿是造成大氣污染的主要來源。

保護(hù)勞動(dòng)者身心健康體現(xiàn)人文關(guān)懷——袋裝水泥的出廠、包裝環(huán)節(jié)，都需要人工在充滿水泥揚(yáng)塵的環(huán)境中完成，袋裝水泥的裝卸搬運(yùn)需要人拉肩扛地繁重的勞作，水泥粉塵不僅對(duì)呼吸入肺的人造成嚴(yán)重的腐蝕，而且對(duì)人的皮膚造成嚴(yán)重腐蝕。

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為提高生產(chǎn)、施工效率，保證施工質(zhì)量——水泥散裝、卸、運(yùn)在自動(dòng)、全封閉的條件下進(jìn)行，不會(huì)出現(xiàn)跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象，不會(huì)造成水泥浪費(fèi)和粉塵污染。另外，散裝水泥也是由預(yù)拌混凝土攪拌站、預(yù)拌砂漿廠進(jìn)行工廠化生產(chǎn)，根據(jù)建筑工程需要，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化混凝土或砂漿，并用車輛運(yùn)往建筑工地，供建筑工程使用。利用散裝水泥生產(chǎn)的多種型號(hào)，并用于建筑工程結(jié)構(gòu)中的預(yù)拌混凝土，以及用于建筑物抹灰、砌筑和裝飾等用途的預(yù)拌砂漿產(chǎn)品，能有效地保證建筑工程質(zhì)量，這種方法是袋裝水泥，并且用人工攪拌無法實(shí)現(xiàn)的。

回首我國散裝水泥產(chǎn)業(yè)的艱難發(fā)展，取得了來之不易的成績，其原因可以概括為三大體系的保障。