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今年是國(guó)內(nèi)乙二醇投產(chǎn)大年,在恒力石化、浙江石化以及內(nèi)蒙古榮信三套裝置投產(chǎn)之后,國(guó)內(nèi)乙二醇年產(chǎn)能已大幅提升至1371.2萬噸。下半年,國(guó)內(nèi)乙二醇投產(chǎn)壓力不減,根據(jù)現(xiàn)有計(jì)劃,有近400萬噸/年產(chǎn)能新裝置計(jì)劃投產(chǎn)。其中,新疆天業(yè)4期60萬噸/年裝置以及中科煉化40萬噸/年裝置已處于試車階段,預(yù)計(jì)將在7—8月開始供應(yīng)市場(chǎng)。保守估計(jì),下半年國(guó)內(nèi)乙二醇有效年產(chǎn)能將達(dá)到1471.2萬噸。
自5月下旬開始,前期停產(chǎn)檢修的數(shù)套裝置逐步重啟,國(guó)內(nèi)乙二醇裝置開工率也自近兩年低位回升。由于乙二醇加工利潤(rùn)尤其是煤制工藝的加工利潤(rùn)長(zhǎng)時(shí)間處于大幅虧損狀態(tài),企業(yè)生產(chǎn)意愿受到抑制,乙二醇裝置開工回升較為緩慢。下半年,國(guó)內(nèi)新投產(chǎn)裝置開工負(fù)荷維持低位的可能性較小,而現(xiàn)有產(chǎn)能出于保持市場(chǎng)份額等目的提升開工負(fù)荷的概率較大,乙二醇綜合開工率將有所提升,加上產(chǎn)能基數(shù)擴(kuò)大的影響,保守估計(jì),下半年國(guó)內(nèi)乙二醇產(chǎn)量將在500萬噸左右,較上半年增加近70萬噸。
進(jìn)入2020年國(guó)內(nèi)國(guó)內(nèi)乙二醇市場(chǎng)在全球公共衛(wèi)生事件的沖擊下,下游聚酯因終端,隨之后期海外公共衛(wèi)生事件發(fā)酵,終端外貿(mào)出口受阻,倒逼乙二醇市場(chǎng)價(jià)格大幅下跌,在新增裝置投產(chǎn),國(guó)內(nèi)整體供應(yīng)量增加情況下,加之成本壓力,促使國(guó)內(nèi)乙二醇企業(yè)不同程度降負(fù)、停車規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),時(shí)至今日個(gè)別企業(yè)已停車3月以上,國(guó)應(yīng)量雖延續(xù)低位,但供需矛盾難解,乙二醇市場(chǎng)價(jià)格上漲難。
進(jìn)入2020年伴隨著乙二醇價(jià)格的快速回落,國(guó)內(nèi)乙二醇各工藝路線利潤(rùn)盡數(shù)吞噬,相對(duì)來看基于的一體化及乙烯法工藝尚可維持薄利,但法及煤基合成氣路線已經(jīng)難抵壓力出現(xiàn)虧損態(tài)勢(shì)。
截止目前,國(guó)內(nèi)乙二醇產(chǎn)能基數(shù)在1398.1萬噸,近期檢修企業(yè)涉及產(chǎn)能446.2萬噸;其中煤制乙二醇工藝路線產(chǎn)能基數(shù)在497萬噸,檢修產(chǎn)能高達(dá)320萬噸。在產(chǎn)企業(yè)整體開工平均在50.92%,創(chuàng)歷史低位。周期7月3日-7月9日周產(chǎn)量在15.02萬噸;下游聚酯周產(chǎn)量在104.58萬噸,按照對(duì)乙二醇需求占比換算成數(shù)字在35.03萬噸;從此數(shù)字中可以看出市場(chǎng)是供不應(yīng)求的,但是因?yàn)檫M(jìn)口成本較低,海外進(jìn)口貨源到港環(huán)比有增無減,周到港量均在20萬噸左右,這樣來算的話,市場(chǎng)目前處于供大于求的趨勢(shì)。礙于罐容有限及卸貨速度的影響,滯港周期已達(dá)一周之久,所以長(zhǎng)期來看供應(yīng)端壓力仍然偏大。
截止到7月8日,國(guó)內(nèi)乙二醇市場(chǎng)維持弱勢(shì)盤整局面,近期原料端動(dòng)力煤價(jià)格持續(xù)走強(qiáng),乙烯的價(jià)格高位回落,各工藝市場(chǎng)毛利表現(xiàn)各異,整體成本壓力依然較重。其中,煤制乙二醇市場(chǎng)毛利為-1820元/噸;制乙二醇市場(chǎng)毛利為-1266.7元/噸;乙烯制乙二醇市場(chǎng)毛利為-236美元/噸;制乙二醇市場(chǎng)毛利為-46.32美元/噸。