熔體輸送速度：如果立式注塑機(jī)的熔體輸送速度增強(qiáng)了，可改善型坯的自重下垂現(xiàn)象，增加型坯的壁厚。但是如果速度過(guò)快，也會(huì)容易產(chǎn)生熔體破損現(xiàn)象。所以在操作的時(shí)候，需要根據(jù)操作說(shuō)明書(shū)，將機(jī)器的熔體輸送速度維持在一個(gè)穩(wěn)定的數(shù)值內(nèi)。

以上，我們分別從機(jī)器的溫度以及熔體輸送速度兩個(gè)方面來(lái)分析了它們的影響力，大家在操作的時(shí)候可以參考以上的信息，將這些因素都維持在一個(gè)穩(wěn)定的范圍內(nèi)。

1.齒輪變速箱的潤(rùn)化

變速器的一切故章都將危害到擠壓成型的品質(zhì)和總數(shù)。對(duì)箱里的經(jīng)淬硬解決的正齒軸和調(diào)質(zhì)軸應(yīng)確保勻稱靠譜的潤(rùn)滑脂膜，通常選用油標(biāo)和濺出潤(rùn)化法只能考慮潤(rùn)化規(guī)定。

2.打針構(gòu)件的潤(rùn)化

打針構(gòu)件的功效是經(jīng)電熱圈，使塑膠遇熱勻稱超過(guò)打針溫度，由壓料桿旋螺充壓產(chǎn)生吹塑水壓。壓料桿的潤(rùn)化通常選用油標(biāo)、油繩等潤(rùn)化方式。

3.鎖模部位的潤(rùn)化

鎖模構(gòu)件由皮帶盤、絲桿、螺帽、虎鉗等構(gòu)成。調(diào)節(jié)虎鉗一邊上的撞塊部位與電動(dòng)機(jī)軸上的限位開(kāi)關(guān)相輔，操縱線軌走刀路程，使虎鉗超過(guò)出模與鎖模。因線軌、螺帽磨擦節(jié)點(diǎn)較小，濾筒易于被擠裂，因而潤(rùn)滑脂應(yīng)具備不錯(cuò)的油溶性，通常選用L-AN46油或HL齒輪油根據(jù)油標(biāo)、油繩潤(rùn)化。

非偏色緣故需調(diào)節(jié)注塑成型主要參數(shù)時(shí)，盡量不更改注塑溫度、背壓、注塑周期時(shí)間及色母添加量，調(diào)節(jié)一起還需觀查加工工藝主要參數(shù)更改對(duì)顏色的危害，如發(fā)覺(jué)偏色應(yīng)立即調(diào)節(jié)。盡量防止應(yīng)用高打針?biāo)俾?、高背壓等造成?qiáng)裁切功效的注塑成型，避免因部分超溫或熱分解等要素導(dǎo)致的偏色。嚴(yán)控料筒各加溫段溫度，非常是噴頭和緊貼噴頭的加溫一部分。