3、傳導(dǎo)傳遞

傳導(dǎo)傳遞是通過(guò)物體分子的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)能量進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，而達(dá)到傳遞的目的，就象用鐵鍋?zhàn)黠埡陀秒娎予F焊東西一樣，而中空玻璃對(duì)能量的傳導(dǎo)傳遞是通過(guò)玻璃和其內(nèi)部的空氣來(lái)完成的。我們知道，玻璃的導(dǎo)熱系數(shù)是0.77W/ mk。而空氣的導(dǎo)熱系數(shù)是0.028 W/ mk，由此可見(jiàn)，玻璃的熱傳導(dǎo)率是空氣的27倍，而空氣中的水分子等活性分子的存在，是影響中空玻璃能量的傳導(dǎo)傳遞和對(duì)流傳遞性能的主要因素，因而提高中空玻璃的密封性能，是提高中空玻璃隔熱性能的重要因素。

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（3）縮減生產(chǎn)工藝時(shí)間

盡量減少干燥劑與大氣接觸的時(shí)間，減少吸附能力的損失而使干燥劑有較高的吸附能力。

（4）選擇合適的鋁型材

其細(xì)孔的導(dǎo)氣縫要小，減少操作過(guò)程中分子篩的吸水率。

（5）選擇合適的干燥劑

要選擇吸附率較高且持久的干燥劑。

1.雙層玻璃窗在安裝時(shí)，其的施工工藝不佳，在雙層玻璃窗使用一定的時(shí)間后，其的密封膠發(fā)生開(kāi)裂的現(xiàn)象，導(dǎo)致水汽進(jìn)入雙層玻璃窗的夾層中，隨著溫度的升高，水汽蒸發(fā)，在于雙層玻璃窗接觸時(shí)，變?yōu)樾⌒偷乃?，從而?dǎo)致雙層玻璃起霧的現(xiàn)象。

并且，您如果到車間去觀察一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)，幾乎每一個(gè)插角連接處所填堵的丁基膠都不足夠-即大多數(shù)的插角連接處還是單道密封，這會(huì)直接導(dǎo)致中空玻璃的密封失效。關(guān)于這一環(huán)節(jié)車間質(zhì)管部門肯定有所重視，但為什么還會(huì)絕大多數(shù)填堵不滿呢，我認(rèn)為有兩個(gè)因素：一是工人基本都是基本工資加計(jì)件工資，這一環(huán)節(jié)粗略一些可以節(jié)約較多的時(shí)間;二是這種工藝操作較為煩瑣且做與不做或做多做少外觀觀察不到。