灰鑄鐵圓棒 灰口鑄鐵棒 鑄鐵型材

鑄鐵可分為

①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態(tài)存在，斷口呈灰色，簡(jiǎn)稱灰鐵。熔點(diǎn)低（1145～   1250℃），凝固時(shí)收縮量小，抗壓強(qiáng)度和硬度接近碳素鋼，減震性好。用于制造機(jī)床床身、汽缸、箱體等結(jié)構(gòu)件。

②白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態(tài)存在，斷口呈銀白色。凝固時(shí)收縮大，易產(chǎn)生縮孔、裂紋。硬度   高，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件。

開發(fā)新型球墨鑄鐵中大型沖壓件模具材料來替代鍛造合金鋼及其它高合金鑄鐵等沖壓件模具材料。在消失模工藝條件下通過向普通球墨鑄鐵中加入Cu、Sb元素的方法制備了度合金化球墨鑄鐵,并采用Procast軟件對(duì)中大型沖壓件模具充型過程進(jìn)行模擬。（有時(shí)習(xí)慣把鑄鐵叫生鐵）生鐵：指鐵礦石經(jīng)高爐冶煉所得到的鐵碳合金。系統(tǒng)研究了Cu、Sb元素對(duì)球墨鑄鐵的微觀組織和性能的影響規(guī)律。

珠光體灰鑄鐵是在珠光體的基體上分布著均勻、細(xì)小的石墨片，其強(qiáng)度、硬度相對(duì)較高，常用于制造床身、機(jī)體等重要件；

珠光體—鐵素體灰鑄鐵是在珠光體和鐵素體混合的基體上，分布著較為粗大的石墨片，此種鑄鐵的強(qiáng)度、硬度盡管比前者低，但仍可滿足一般機(jī)體要求，其鑄造性、減震性均佳，且便于熔煉，是應(yīng)用廣的灰鑄鐵。

灰鑄鐵顯微組織的不同，實(shí)質(zhì)上是碳在鑄鐵中存在形式的不同?；诣T鐵中的碳有化合碳（Fe3C)和石墨碳所組成?；咸紴?.8%時(shí)，屬珠光體灰鑄鐵；化合碳小于0.8%時(shí)，屬珠光體—鐵素體灰鑄鐵；全部碳都以石墨狀態(tài)存在時(shí)，則為鐵素體灰鑄鐵。

億錦鑄鐵型材批發(fā)零售連鑄鐵型材（球墨球鐵棒灰口鑄鐵棒），圓型、方型、半圓型鑄鐵型材，QT:400/450/500/600/700;    HT:150/200/250/300;Φ200mm-450mm，Φ30mm*30mm,  Φ400mm*400mm以及非標(biāo)定做！鑄鐵圓棒被廣泛的應(yīng)用于汽車、船舶、模具、傳動(dòng)、機(jī)床、冶金裝備的各領(lǐng)域，具有耐壓氣密性好、加工性質(zhì)優(yōu)良、組織細(xì)密、深受廣大客戶的信賴。產(chǎn)品質(zhì)量性能穩(wěn)定，品質(zhì)優(yōu)良，價(jià)格低廉，期待與更多的新老客戶美好未來！

公司主導(dǎo)產(chǎn)品是：φ20mm-φ580mm圓截面或30x30mm2~_250x250mm2截面尺寸的方、矩形或其它截面形狀的普通灰鑄鐵、球墨鑄鐵及合金鑄鐵型材。

連鑄型材與砂鑄件相比，等溫淬火后抗拉強(qiáng)度提高20Mpa以上伸長(zhǎng)率提高20％，硬度提高2HRC，綜合力學(xué)性能明顯優(yōu)于砂鑄件；而相比鍛鋼來講，整個(gè)齒輪的加工成本降低23％左右。適用于美國(guó)摩根技術(shù)的高速線材軋制生產(chǎn)線輸送輥?zhàn)?，?jīng)寶鋼、首鋼等鋼鐵公司使用后。球鐵棒的應(yīng)用產(chǎn)品：聯(lián)軸器、油缸、導(dǎo)向、液壓系統(tǒng)、耐磨套、油缸頂蓋等等。改變了以往我國(guó)在高速線材配件方面依賴國(guó)外進(jìn)口的局面。根據(jù)火車提速要求。

使用連鑄球墨鑄鐵型材加工成的機(jī)車轉(zhuǎn)向架奧球鐵(ADI)套，要求等溫淬火后HRC38～45，b≥1200Mpa，≥1％，壓潰強(qiáng)度≥2000Mpa。推廣應(yīng)用 多年取得良好收益。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)：球墨鑄鐵、灰鑄鐵、白心鑄鐵、黑心鑄鐵、耐沖擊鑄鐵棒、高強(qiáng)度球墨鑄鐵圓棒、高硬度球墨鑄鐵圓棒、高塑性球墨鑄鐵圓棒、高耐磨性球墨鑄鐵圓棒、高韌性球墨鑄鐵圓棒、高強(qiáng)度零部件專用球墨鑄鐵圓棒、汽車專用球墨鑄鐵圓棒、灰鑄鐵圓棒。普通灰鑄鐵型材的顯微組織為細(xì)小的片狀石墨（為一層細(xì)小的D型石墨，內(nèi)部為細(xì)小的A型石墨）和基體。可生產(chǎn)A型（80%以上）和D型（80%以上）石墨為主的灰鐵型材。