立式制砂機(jī)操作程序

（1）啟動(dòng)前應(yīng)檢查該機(jī)構(gòu)是否倉(cāng)門(mén)，機(jī)器操作過(guò)程中嚴(yán)格禁止開(kāi)門(mén)以防止發(fā)生危險(xiǎn)。

（2）破碎機(jī)必須是空的啟動(dòng)，將在正常運(yùn)作后，才下生產(chǎn)的目的。

（3）按入物料顆粒大小的要求，大會(huì)已造成設(shè)備損壞和低產(chǎn)出。

（4）在異常中斷結(jié)果表明，停止檢查，解決問(wèn)題，然后用于生產(chǎn)。

（5）定期添加潤(rùn)滑劑，旋轉(zhuǎn)軸承零件。

面對(duì)中國(guó)高速鐵路建設(shè)高峰期的到來(lái)，立式制砂機(jī)市場(chǎng)需求尤為強(qiáng)烈。但由于是高速鐵路建設(shè)，對(duì)砂石骨料和混凝土骨料的要求比較高，而滿(mǎn)足需求的立式制砂機(jī)行業(yè)內(nèi)具備此生產(chǎn)能力的大型企業(yè)起碼在十家以上。立式制砂機(jī)已廣泛安裝在全國(guó)各省市單位高速公路和高速鐵路建設(shè)中，是國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)不可或缺的設(shè)備。針對(duì)玄武巖破碎，由立式制砂機(jī)破碎過(guò)的石料，經(jīng)過(guò)沖擊式破碎機(jī)整粒后，可將石料針片狀含量降為4%左右，是砂石骨料生產(chǎn)過(guò)程中理想的立式制砂機(jī)設(shè)備。按照全國(guó)各省市高速鐵路建設(shè)進(jìn)程，做好了服務(wù)全國(guó)的準(zhǔn)備，與全國(guó)各省市重點(diǎn)工程單位保持密切合作關(guān)系?？梢?jiàn)，立式制砂機(jī)未來(lái)的使用領(lǐng)域依然蒸蒸日上。

青石立式制砂機(jī)的性能特點(diǎn)

（1）故障率低、運(yùn)行穩(wěn)定：該設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)物料堵塞、異常振動(dòng)、異常停機(jī)等事故，故障率非常的低，運(yùn)行過(guò)程非常的穩(wěn)定。另外，該設(shè)備配重采用無(wú)螺栓緊固的方法安裝在偏心套上，避免設(shè)備工作過(guò)程中螺栓松動(dòng)，配重脫落，提高設(shè)備運(yùn)行的可靠性。 時(shí)產(chǎn)30噸立軸制砂機(jī)

（2）質(zhì)量可靠、使用壽命長(zhǎng)：一方面，該設(shè)備的傳動(dòng)部采用了獨(dú)立腔型設(shè)計(jì)，確保了軸承的工作環(huán)境，提高軸承使用壽命；另一方面，該設(shè)備的易損件采用的都是國(guó)內(nèi)的材料制造，不容易出現(xiàn)磨損及腐蝕，更換周期長(zhǎng)，使用壽命長(zhǎng)。所以，該設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量更加可靠。時(shí)產(chǎn)30噸立軸制砂機(jī)

隨著行業(yè)規(guī)模和技術(shù)進(jìn)步，新型環(huán)保節(jié)能設(shè)備的運(yùn)營(yíng)成本正在迅速下降。隨著成本下降，礦業(yè)投資者更愿意購(gòu)買(mǎi)質(zhì)量可靠，質(zhì)量可靠的環(huán)保節(jié)能設(shè)備。立軸制砂機(jī)設(shè)備是性能特別好的機(jī)器設(shè)備。在此基礎(chǔ)上，環(huán)保節(jié)能制砂機(jī)設(shè)備越來(lái)越顯示出其長(zhǎng)期發(fā)展優(yōu)勢(shì)。走“生態(tài)化”發(fā)展之路，我們將繼續(xù)各種先進(jìn)技術(shù)的制造模型，制造資源，制造工藝制造組織，使產(chǎn)品在整個(gè)生命周期內(nèi)不會(huì)造成環(huán)境污染或環(huán)境污染，資源利用率是很高的。能源消耗制砂機(jī)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的協(xié)調(diào)已成為一種很好的投資選擇。時(shí)產(chǎn)30噸立軸制砂機(jī)