在道路結(jié)構(gòu)層設(shè)計中,增加符合國家標(biāo)準(zhǔn)的公路專用玻纖土工格柵作為路面結(jié)構(gòu)的補(bǔ)強(qiáng)材料。玻纖土工格柵的高抗拉強(qiáng)度、低延仲率、無蠕變，與瀝青混合料的相容性好、物理化學(xué)性能穩(wěn)定、耐高溫、嵌鎖與限制作用強(qiáng)等特點。提高了瀝青路面的質(zhì)量,延長了路面使用壽命,減少了道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,從而提高了道路運(yùn)行的綜合效益。為今后路面加鋪改造積累了經(jīng)驗。在瀝青罩面層中使用玻璃纖維土工格柵，其在瀝青面層中起到骨架作用。

玻纖土工格柵具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率，并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能，廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù) 坡、機(jī)場跑道、防沙治沙等工程項目。

玻纖土工格柵加筋路堤邊坡坡率為1：1，每8m設(shè)置一寬2m的平臺。在路堤施工中，每填筑50cm沿受力方向設(shè)置一層單向拉伸土工格柵（即單向格柵的受力方向垂直于路堤邊坡線），至上而下全部設(shè)置。土格柵長度：路床頂面以下0～8m范圍內(nèi)，土工格柵長18.5m，路床頂面以下8m～16m范圍內(nèi)，土工格柵長23.5m；應(yīng)經(jīng)常用犁裝土向路中心翻松，使決定處治層的邊部成一個直面，防止處治寬度超過規(guī)定。路床頂面以下16m以外，土工格柵長28.5m。每層土工格柵均向路基外伸出2.5m，用以向上翻折包邊，與上層土工格柵搭接2m，并綁扎牢固。包邊格柵外覆蓋50cm厚素土，并植草防護(hù)。

玻纖土工格柵在施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)認(rèn)真符合設(shè)計文件，清楚設(shè)計意圖，掌握設(shè)計要點、施工工藝及施工方法，熟悉施工規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照設(shè)計要求選擇合格的土工格柵，做好試驗段的施工。根據(jù)工程實際結(jié)合現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備選擇一段高填方路堤進(jìn)行試驗段的施工，通過試驗段的施工確定含水量、填土厚度（離軍高速公路施工中，每50cm鋪設(shè)一層土工格柵，故填土的壓實厚度均按25cm控制）、壓實遍數(shù)等。6、有很好的增強(qiáng)路基，并且能有效分配擴(kuò)散載荷，提高立即的承載能力，并且延長使用的壽命。

在工程實踐中,有些施工單位采用灑布粘層油后直接攤鋪玻纖土工格柵,壓路機(jī)緊隨其后碾壓,其效果較好,玻纖格柵也不易起波浪。嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾瀉混合料腳料,以防止對玻纖格柵的損壞;玻纖格柵背膠易溶于水,雨天或路面潮濕時不得施工;玻纖格柵為玻璃纖維制造,對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用,施工人員須戴防護(hù)手套;格柵鋪設(shè)時,要求路面溫度在560之間。二、隔離作用隔離作用是指利用土工織物或土工薄膜將兩層性質(zhì)不同或粒徑不等的土石料分開，以免相互摻雜產(chǎn)生不均勻沉陷等不良后果。

鋪設(shè)路面的處理玻纖格柵的使用效果與鋪設(shè)路面的處理情況密切相關(guān),瀝青混凝土罩面前應(yīng)對路面承載能力進(jìn)行評定,若承載力不足,達(dá)不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)或水泥混凝土路面有底板脫空現(xiàn)象,應(yīng)進(jìn)行壓漿補(bǔ)強(qiáng)處理。若路面有局部坑洞及擴(kuò)散型裂縫,應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)和填塞,保證表面平整。玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)時，應(yīng)保持其平整、拉緊，不得起皺，使玻璃纖維土工格柵具備有效的張力。