TPV材料的物性

說了這么多的TPE了，這次我們講一下TPV(熱塑性硫化橡膠)。當然，以上性能均指的是一般的TPV顆粒，如果有特殊要求，可進行配方及原料的調(diào)整，其物性也會發(fā)生相應(yīng)變化，不過其成本也會隨之增加。TPV也屬于熱塑性彈性體一類，一般指的是PP EPDM的共混體系，是塑料與橡膠性能的結(jié)合體。其中的PP相為連續(xù)相，提供TPV材料加工需要的熱可塑性。EPDM橡膠相是硫化后的橡膠微粒，提供給材料橡膠彈性。硫化結(jié)構(gòu)的橡膠相使得TPV材料具有優(yōu)異的耐老化、耐酸堿、耐氣候、耐高溫、耐油性能。

TPV通常具有干爽的柔軟觸感，這是同其它熱塑性彈性體的區(qū)別，并且表面摩擦系數(shù)相對要高，從人體工程學(xué)原理來說，更適合用來制作通人體相接觸的部件。在這方面，汽車上常用TPV的零件有：

1.1 座椅旋鈕、1.2 手剎護套，1.3 側(cè)窗拉手套，一般來講這類應(yīng)用主要是采用55A~75A的TPV。

2. 回彈密封：

     TPV在相當寬的溫度范圍內(nèi)都具有良好的回彈性能，這使得有相當多的傳統(tǒng)EPDM被TPV取代。

TPV材料注塑tpv材料

TPV的加工流變性能

由于TPV材料的形態(tài)是由完全交聯(lián)的橡膠粒子均勻地分散在熱塑性樹脂基體中所構(gòu)成的，決定了它像填充的聚合物熔融體，可在較寬條件下，應(yīng)用傳統(tǒng)的樹脂加工設(shè)備和工藝進行加工。這一需求必然會進一步增加軌道交通鐵道墊板領(lǐng)域TPV產(chǎn)品的需求量。TPV表現(xiàn)出顯著的非牛頓流體特性，在較寬范圍內(nèi)粘度與剪切速率服從冪律關(guān)系，在模壓或壓延成型、擠出、吹塑直到注射成型中均有良好的加工性能。如在低剪切速率下的高熔融粘度，為擠出和吹塑制品提供了必要的熔體強度，確保了制品的尺寸穩(wěn)定性。對于注射制品，因高注射剪切速率下粘度低，注模迅速完全。模注滿后，由于剪切速率降低而使粘度大大增加，制品很容易從模中取出。對于厚零件也能在極短的注射成型周期完成，而不產(chǎn)生大的變形。

用于汽車凈化的空氣通風管，采用三維交換吹塑成型技術(shù)能夠一邊切斷TPV和聚，一邊吹氣擠出(管子的兩端采用TPV以提高密封性;管子的其他腹部使用完全交聯(lián)型TPE以改善屈撓疲勞性和柔軟性;為降低成本和保持一定的剛性，在管子的直線部位使用PP) [5]。斷裂伸長率一般在200~400%之間，硫化的EPDM微粒分散相，不具有很高的拉伸性能。以往由幾個工件組合使用的部件可用一個工件代替，可大幅度縮減組合工序。此外，中空成型技術(shù)也在以一般吹氣擠出為基礎(chǔ)進行技術(shù)革新，開發(fā)成型精度良好的注射吹氣成型、模壓吹氣成型等新技術(shù)。