對(duì)一條幾十公里乃至一百多公里同時(shí)完成的瀝青路面來說，即便行車道處于上述不利情況下，路面的攤移破壞也都是局部發(fā)生的。施工單位在施工階段中首先特別注意以下幾個(gè)問題。

   在瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)，在生產(chǎn)配合比調(diào)整中，盡可能將礦料的通過百分率調(diào)整接近級(jí)配曲線中值偏上限，具有很高的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。以往市政養(yǎng)護(hù)部門處理裂縫的普遍做法，是在裂縫處注入灌縫膠修補(bǔ)?？障堵时仨殗?yán)格控制在5%以下。瀝青路面屬柔性，其力學(xué)強(qiáng)度、穩(wěn)定性很大程度取決于基層，要求基層不但要有足夠的強(qiáng)度和適宜的剛度，還應(yīng)具有一定的粗糙度。不宜路拌法施工，均勻性很難保證。

   嚴(yán)格控制結(jié)合料劑量，基層混合料的含水量不宜偏高，如混合料的含水量偏高，經(jīng)振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓后，會(huì)使基層表面形成一層強(qiáng)度較大的灰漿層。含水量的偏高是造成局部表面過光和剛度偏大，不可忽視的因素。

貼縫帶施工不需要任何設(shè)備，省去了昂貴的開槽灌縫機(jī)或其他方式加熱機(jī)具的費(fèi)用，只需要一部小型車兩個(gè)人就可以施工，施工人員也不用專業(yè)培訓(xùn)。貼縫帶分為多種不同型號(hào)，今天我們就主要來說說道路養(yǎng)護(hù)貼縫帶的作用機(jī)理。因?yàn)椴牧蠠o須加熱，現(xiàn)用現(xiàn)貼，縫有多長就貼多長，無材料損耗。對(duì)于養(yǎng)護(hù)單位，使用瀝青路面貼縫帶，提高了養(yǎng)護(hù)工作的及時(shí)性，使路面病害在較早時(shí)間就能夠得到解決，提高了道路的使用壽命，這是很大程度的經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)，同時(shí)提高了養(yǎng)護(hù)單位的施工效率，降低了管理成本。  

之前我們修補(bǔ)馬路用的傳統(tǒng)瀝青，在過去的十幾年里，它成為路面裂縫的修補(bǔ)較早產(chǎn)品，只因?yàn)閭鹘y(tǒng)瀝青本身在高溫下易流淌和低溫下易脆裂的缺陷，總是給我們的養(yǎng)護(hù)工帶來重復(fù)的工作量。貼縫帶一貼即可，施工簡單，費(fèi)用低，已經(jīng)被越來越多的養(yǎng)護(hù)單位所認(rèn)可和使用。加重了道路修補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)開銷，也對(duì)路面起不到好的修補(bǔ)效果。至道路灌縫膠和瀝青路面貼縫帶問世之后，傳統(tǒng)的瀝青修補(bǔ)法已逐漸被取代。瀝青路面貼縫帶有著它自己的優(yōu)勢。

　　道路貼縫帶被越來越多的應(yīng)用于公路裂縫處理工程，成為路面養(yǎng)護(hù)中的重要材料，它是由2.0mm～4.0mm厚的高分子聚合物在兩層隔離膜中間，經(jīng)特殊工藝復(fù)合在一起路面貼封材料，物理狀態(tài)是黑色條狀固體，不可燃。否則只會(huì)解決道路表面病害并不能阻止道路病害的蔓延，給通行及道路維修帶來不便，同時(shí)也影響道路的美觀性。當(dāng)裂縫形狀不規(guī)則，復(fù)雜多變時(shí)，嚴(yán)重影響了路面美觀和防水性能，此時(shí)，道路貼縫帶體現(xiàn)了產(chǎn)品的獨(dú)到之處，可直接在道路表面使用，消除了過去開槽灌縫的弊端，避免給路面造成二次損害。貼縫帶一貼即可，施工簡單，費(fèi)用低，已經(jīng)被越來越多的養(yǎng)護(hù)單位所認(rèn)可和使用。

　　道路貼縫帶施工不需要任何設(shè)備，省去了昂貴的開槽灌縫機(jī)或其他方式加熱機(jī)具的費(fèi)用，只需要一部小型車兩個(gè)人就可以施工，施工人員也不用專業(yè)培訓(xùn)。不過貼縫帶的使用也受到裂縫大小的限制，具體介紹如下：一般來說路面的裂縫大多是由于基層的原因引起的，很少因?yàn)榛炷磷陨韽?qiáng)度不夠。因?yàn)椴牧蠠o須加熱，現(xiàn)用現(xiàn)貼，縫有多長就貼多長，無材料損耗。對(duì)于養(yǎng)護(hù)單位，使用道路貼縫帶，提高了養(yǎng)護(hù)工作的及時(shí)性，使路面病害在頭一時(shí)間就能夠得到解決，提高了道路的使用壽命，這是很大程度的經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn)，同時(shí)提高了養(yǎng)護(hù)單位的施工效率，降低了管理成本。