修正數(shù)據(jù)誤差當(dāng)校驗限速器的動作速度時，有可能這個動作速度的實測值剛剛超過GB7588-2003的規(guī)定上限值，因此導(dǎo)致不合格，這個時候就應(yīng)該選用X系列儀器的速度來測量誤差，對限速器動作速度實測值需要進行修正才可避免誤判，并避免不必要的損失。如果想讓安全鉗在危險的時候發(fā)揮它的作用，那么就需要各個單位和單位的各部門做好全力的配合，像維修保養(yǎng)單位和檢驗部門則更應(yīng)該認真的去完成這個重要的職責(zé)，只樣這個才可以讓電梯成為我們生活當(dāng)中安全的垂直交通工具。所以，電梯的限速器-安全鉗系統(tǒng)是一個非常重要的的一個安全裝置，要是它的動作不正常，就會使它本身的動作產(chǎn)生很大的危害，這樣不僅僅危害到我們的生命安全，還危害到我們的財產(chǎn)安全。因此，電梯的使用單位必須得做好它的安全裝置的維護，維修還有保養(yǎng)工作.只有這樣，我們才能在一個安心舒適的環(huán)境下工作。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

與救援人員取得聯(lián)系后，應(yīng)耐心等待，照顧好同時被困的老弱病殘孕的乘客，救援人員將在30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場，實施救援，在呼救無果的情況下，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，保持體力，在聽到外界有人時，有節(jié)奏的敲打轎廂的門，向外界傳輸被困信息獲得救援，同時勸阻他人不要強行扒門逃生，安全窗不是非專業(yè)人員的逃生口，沒有專業(yè)人員的逃生是很危險的，

乘客不可乘坐閑置樓盤的電梯，未交付使用樓盤必須由電梯司機或電梯專業(yè)從業(yè)人員的不間斷監(jiān)護乘客才能乘坐，同時乘客進入轎廂必須攜帶與井道外界有效信息暢通的無線通訊工具并知曉就近電梯專業(yè)人員的聯(lián)系方式 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

關(guān)門力限幵關(guān)

作用：有的電梯門裝有關(guān)門力限幵關(guān)，當(dāng)門在關(guān)閉過程中如果受 到一定阻力門卻仍然關(guān)不上，則該幵關(guān)動作，門向幵門方向旋轉(zhuǎn)。有的變頻門 機雖然沒有這個幵關(guān)，但也有類似的功能。在關(guān)門時如果遇有一定的阻力，通 過變頻器的計算門機電流超過一定值時仍不能關(guān)上，則向反方向幵啟。

故障狀態(tài)：當(dāng)關(guān)門力限開關(guān)有誤動作時門會始終關(guān)不上。幵關(guān)門按鈕作用：自 動位時，如果按住幵門按鈕，則電梯門長時間幵啟，可以方便乘客多時正常進 出轎廂。按一下關(guān)門按鈕，可以使門立即關(guān)閉。檢修位時，用來控制電梯的幵 關(guān)門。故障現(xiàn)象：有時開關(guān)門按鈕被按后會卡在里面彈不出來。如果開門按鈕 被卡住可能會引起電梯到站后門一直開著關(guān)不起來。關(guān)門按鈕被卡住會引起到 站后門不幵啟。

維修：查明原因，保證按鈕動作靈活可靠。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

井道上下終端限位

作用：終端限位一般在電梯運行到高層，且高出平層5-8CM處動作。動作后電梯快車和慢車均不能再向上運行。反之，下終端限位一般在 電梯運〒到底層，且低于平層5-8CM處動作。動作后電梯快車和慢車均不能 再向下運行。

故障現(xiàn)象1：電梯快車和慢車均不能向上運行，但可以向下運行。原因：可能是 上終端限位壞，處于斷開狀態(tài)。

故障現(xiàn)象2：電梯快車和慢車均不能向下運行，但可以向上運行。原因：可能是 下終端限位壞，處于斷幵狀態(tài)。井道上下強迫減速限位1米秒以 下速度的電梯，一般裝有一只向上強迫減速限位和一只向下強迫減 速限位。安裝位置應(yīng)該等于（或稍小于）電梯的減速距離。1.5米/秒以上速度的電梯，一般裝有兩只向上強迫減速限位和兩只向下強 迫減速限位。因為快速電梯一般分為單層運行速度和多層運行速度 兩種，在不同的速度運行下減速距離也不一樣，所以要分多層運行 減速限位及單層運行減速限位。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制