圍欄吊籠

1、將基礎(chǔ)表面清掃干凈，將地腳螺栓安裝好，如果所安裝的施工升降機(jī)安裝在地下室樓面上時，在基地螺絲的下方必須用墊鐵，增大螺母與樓板的受力面，以減少螺母對樓板的磨擦；

2、在地腳螺栓處底盤和基石間墊入不同厚度的鋼板墊片用以調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度；

3、安裝三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并用經(jīng)緯儀測量導(dǎo)軌架的垂直度，保證導(dǎo)軌架的各個主管在兩個方向上的垂直度；

4、導(dǎo)軌架調(diào)整垂直后，壓緊4個地腳螺栓；

5、同上一樣調(diào)整圍欄門框的垂直度，壓緊其余的地腳螺栓；

6、安裝緩沖彈簧；

電梯的超保護(hù)裝置由于電梯的制動器失靈、曳引鋼絲繩斷裂或減速傳動系統(tǒng)打滑及齒輪、軸、鍵銷等斷裂，都可能導(dǎo)致電梯速墜落，因而應(yīng)有速保護(hù)裝置。電梯的超保護(hù)通常由限速器和安全鉗來完成。當(dāng)電梯運(yùn)行時，轎廂通過鋼絲繩帶動限速器的繩輪，從而驅(qū)動甩錘轉(zhuǎn)動。轎廂運(yùn)行速度越快，甩錘的離心力也就越大，就越往外張。一般當(dāng)轎廂的運(yùn)行速度達(dá)到其額定速度的１１５％以上，即電梯速行駛時，甩錘的凸出部分，就會與錘罩上的凸出部分相嚙合，從而帶動繩輪、錘罩和壓繩舌往前轉(zhuǎn)過一個角度，把鋼絲繩緊緊地卡在繩輪槽和壓繩舌之間，從而使鋼絲繩不能運(yùn)動，進(jìn)而將安全鉗中的楔塊提起，把轎廂卡在導(dǎo)軌上，避免轎廂墜落。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

工作原理如下：安全鉗上的拉桿與限速器的鋼絲繩相連，正常情況時，由于拉桿彈簧張力大于限速器鋼絲繩的拉力，因而安全鉗的楔塊和導(dǎo)軌面之間保持有２～３ｍｍ的距離，不會影響電梯的運(yùn)行。而當(dāng)電梯超，限速器動作時，限速器的鋼絲繩被卡住，不能移動，而此時轎廂在下落，安全鉗拉桿就被鋼絲繩提起，從而將楔塊向上拉，進(jìn)而將電梯轎廂緊緊地卡在導(dǎo)軌之上?；苿幼靼踩Q的工作原理與瞬時動作安全鉗基本相同，但在楔塊外裝有滾筒器，滾筒器內(nèi)裝有滾柱，當(dāng)限速器動作，卡住鋼絲繩時，停止移動的楔塊與繼續(xù)下落的滾柱之間，產(chǎn)生的是滾動摩擦，從而減緩了制動過程。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制