五軸加工中心共有五個(gè)運(yùn)動(dòng)軸，分別是三個(gè)直線運(yùn)動(dòng)軸加兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，直線三軸有YXZ，而旋轉(zhuǎn)軸有AC或者是BC旋轉(zhuǎn)軸，A旋轉(zhuǎn)軸安裝在工作臺(tái)圍繞著X軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，B旋轉(zhuǎn)軸安裝在工作臺(tái)圍繞著Y軸做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而C旋轉(zhuǎn)軸安裝在工作臺(tái)圍繞著Z軸做360°旋轉(zhuǎn)。五軸加工中心一般有五個(gè)運(yùn)動(dòng)軸，分別是XYZ(直線運(yùn)動(dòng)軸)AC(旋轉(zhuǎn)軸)或者XYZ(直線運(yùn)動(dòng)軸)BC(旋轉(zhuǎn)軸)，這兩種類(lèi)型的旋轉(zhuǎn)軸在市場(chǎng)上并不少見(jiàn)。該機(jī)床采用先進(jìn)的對(duì)稱(chēng)式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和先進(jìn)的機(jī)械／電氣部件，從而確保了高加工進(jìn)給速度、高加工效率、高剛性和高可靠性。

       愛(ài)美之心人皆有之，車(chē)的顏值在很大程度上也決定了它的成果與否，隨著近年來(lái)國(guó)人的設(shè)計(jì)水平提高，國(guó)產(chǎn)車(chē)的外形也越來(lái)越時(shí)尚美觀，這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)發(fā)展越來(lái)越好的一大因素。但是一輛車(chē)的外觀是怎么設(shè)計(jì)出來(lái)的呢？

       美是藝術(shù)與科學(xué)的表現(xiàn)，一個(gè)you秀的汽車(chē)造型設(shè)計(jì)師要有極其敏銳的藝術(shù)嗅覺(jué)，要能預(yù)測(cè)未來(lái)的時(shí)尚潮流，因?yàn)橐惠v車(chē)從設(shè)計(jì)到上市一般需要3-4年甚至更長(zhǎng)的時(shí)間，設(shè)計(jì)師根據(jù)車(chē)企對(duì)作品的定位，首先要繪制出車(chē)的大致造型，主要線條等，經(jīng)過(guò)多次修改基本確定汽車(chē)的總體造型。后續(xù)還要結(jié)合汽車(chē)的可制造性，安全性，經(jīng)濟(jì)性等不斷的調(diào)整設(shè)計(jì)。在整體造型設(shè)計(jì)好后，接下來(lái)就是對(duì)局部細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)決定成敗，一輛車(chē)的細(xì)節(jié)往往更能體現(xiàn)設(shè)計(jì)的水準(zhǔn)，這些細(xì)節(jié)包括車(chē)燈，輪轂，進(jìn)氣格柵，車(chē)門(mén)把手等等。以汽車(chē)的眼睛前大燈為例，犀利的眼神往往吸引人的注意?！凹埳系脕?lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，平面設(shè)計(jì)完成后，接下來(lái)就是模型的制作。模型相對(duì)平面設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì)在于，模型能夠給人更加直觀的體會(huì)，設(shè)計(jì)師可以360度無(wú)死角的觀察。早的汽車(chē)模型設(shè)計(jì)是用木板和石膏制作的，但是它們的制作難度高，在制作完成后難以修改。1972年美國(guó)通用汽車(chē)公司將油泥應(yīng)用到汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)模型上，使汽車(chē)設(shè)計(jì)擺脫了受限于呆板的石膏、木板的歷史。我國(guó)在70年代初開(kāi)始應(yīng)用這一技術(shù)。當(dāng)今，幾乎對(duì)所有世界汽車(chē)公司而言，制作油泥模型是設(shè)計(jì)過(guò)程中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在五軸聯(lián)動(dòng)加工中心上加工零件，主要取決于加工程序，它與普通機(jī)床不同，不必制造、更換許多工具、夾具，不需要經(jīng)常調(diào)整機(jī)床。為了減少成本，首先制作的是1:4的油泥模型。油泥模型表面還可以粘貼各種材質(zhì)的貼紙，更加逼真的表現(xiàn)汽車(chē)的外形。再次經(jīng)過(guò)一系列的修改完善，終于可以制作1:1的模型了。后經(jīng)過(guò)油漆等工藝，一輛以假亂真的汽車(chē)就展現(xiàn)在眼前了。接下來(lái)便是將上訴設(shè)計(jì)的作品經(jīng)過(guò)各種先進(jìn)的掃描技術(shù)制作成數(shù)字模型，經(jīng)一系列處理后各相關(guān)部門(mén)便可根據(jù)數(shù)字模型設(shè)計(jì)制作汽車(chē)的各部件，在設(shè)計(jì)制造的過(guò)程中遇到的問(wèn)題反饋給造型部門(mén)，進(jìn)行一系列的調(diào)整。待完整的試驗(yàn)車(chē)生產(chǎn)出來(lái)后，還要經(jīng)過(guò)一系列的實(shí)驗(yàn)，針對(duì)遇到的繼續(xù)對(duì)造型進(jìn)行修改，得到終的造型。

      很多朋友在認(rèn)知五軸加工中心方面存在一個(gè)誤區(qū)，認(rèn)為五軸加工中心就是在三軸加工中心的基礎(chǔ)上，添加2個(gè)旋轉(zhuǎn)軸。這兩個(gè)旋轉(zhuǎn)軸先將切削刀具固定在一個(gè)傾斜位置，再由進(jìn)給軸X、Y、Z進(jìn)行移動(dòng)和加工。這種加工方式實(shí)際上是由于第四軸和第五軸是用來(lái)確定在固定位置上刀具的方向，而不是在加工過(guò)程中連續(xù)不斷的運(yùn)行。數(shù)控是數(shù)字控制的簡(jiǎn)稱(chēng),數(shù)控技術(shù)是利用數(shù)字化信息對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)及加工過(guò)程進(jìn)行控制的一種方法。因此這不是真正的五軸聯(lián)動(dòng)技術(shù)，3 2軸的加工中心可以滿(mǎn)足普通加工中心無(wú)法完成的加工操作，但這也并不是真正的五軸加工中心。

       真正的五軸加工中心具備刀點(diǎn)跟隨功能，可以在不改變?nèi)魏螀?shù)的情況下，確保刀具的切削點(diǎn)和零件表面接觸，避免造成切削陷坑。整個(gè)路徑運(yùn)動(dòng)過(guò)程中可對(duì)刀具方向進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)進(jìn)行刀具直線運(yùn)動(dòng)。這樣，在整個(gè)路徑上都可保持zui佳切削狀態(tài)。五軸加工中心是目前加工異面體、箱體、復(fù)雜腔體特別有效的設(shè)備。香港瑞豐公司擁有龐大客戶(hù)群，在工業(yè)設(shè)計(jì)及檢測(cè)行業(yè)具有豐富的服務(wù)與供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)一個(gè)國(guó)家的航空航天、軍事科研、精密器械、汽車(chē)設(shè)備、高精醫(yī)liao設(shè)備等領(lǐng)域有著舉足輕重的影響力。