球墨鑄鐵井蓋在一些特殊環(huán)境的使用需求量巨大，這種井蓋是一種使用性能很穩(wěn)定的產(chǎn)品。傳統(tǒng)的井蓋產(chǎn)品采用水泥進行加工制作，雖然能夠滿足很多環(huán)境的需求，但卻不能夠滿足港口碼頭等一些重要場合當中的應用。重型球墨鑄鐵井蓋就是專門針對這些情況進行研發(fā)的一款產(chǎn)品，鑄鐵本身就是經(jīng)過深加工處理的一種產(chǎn)品。重型球墨鑄鐵井蓋一般應用于載荷比較重的場合，比如機場，高速路，碼頭，二環(huán)路，城市快速路等，這種場合有一個共同的特點就是經(jīng)過會受到高負荷和重壓。而普通輕型球墨鑄鐵井蓋應用范圍則在這個范圍之內(nèi)，比如便道，小廣場，小區(qū)內(nèi)，自行車道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)三級公路等等。

球墨鑄鐵防盜井蓋由于在框蓋結合面上墊聚氯化醚墊加高了框與蓋的配合深度，采用六點接觸使蓋框配合緊密并配合使用鉸鏈。...球墨鑄鐵防盜井蓋由于在框蓋結合面上墊聚氯化醚墊加高了框與蓋的配合深度，采用六點接觸使蓋框配合緊密并配合使用鉸鏈。緊固螺閂和防盜鎖具，基本上消除了響聲，減少了振動，基本上杜絕了舊式灰鑄鐵井蓋普遍存在著被汽車沖擊時，發(fā)生響動的噪音問題和被汽車沖擊帶走的現(xiàn)象。

在井蓋的國家標準有很多種，單層的、雙層的、鑄鐵、球墨鑄鐵、復合、水泥、菱鎂等等。

根據(jù)新標準GB/T 23858-2009的標準要求，井蓋荷載能力可以分為以下幾種：其中有一點說明，井蓋荷載能力和井蓋通過車輛的能力不是一個概念。

井蓋荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過壓力試驗機進行壓力試驗，通常重型40噸。而如果是通過車的話，5軸重載卡車計算公式：5軸x40噸=200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過。

而某些廠家說過80噸車輛的技術參數(shù)，如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說明，井蓋本身荷載才16噸。

根據(jù)GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項規(guī)定，井蓋按照承載能力劃分為六個等級：

組：綠化帶、人行道等禁止機動車輛駛入的區(qū)域。

第二組：人行道、非機動車、小車停車場及地下停車場。

第三組：住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機動車或者小車行駛的區(qū)域，道路兩邊路緣石0.5m內(nèi)。

第四組：城市主干路、公路、高速公路等區(qū)域。

第五組：貨運站、碼頭、機場等區(qū)域。

第六組：機場跑道等區(qū)域。

井蓋設施的規(guī)范化、制度化管理提供了基礎性的法律依據(jù)，對道路井蓋設施管理曾起到了重要的促進作用，但隨著城市建設規(guī)模不斷擴大，現(xiàn)行規(guī)定在管理范圍、管理內(nèi)容、管理方式等方面出現(xiàn)了一定的局限性和不適應性。因此，為了切實改善城市路面井蓋設施管理狀況，還需要客觀、地分析和研究各方面存在的現(xiàn)實問題和原因，為強化路面井蓋設施的安全防護，一方面應采取各方面預防措施盡可能減少路面井蓋丟失損毀，另一方面也應加強檢查井的補救性二次安全防護措施，以確實保障公眾的生命及財產(chǎn)安全。如果能夠在檢查井的設計及建造時，考慮在井內(nèi)加裝一些二次安全防護設施，一旦井蓋丟失或損毀的情況發(fā)生，這些預裝的安全防護設施就可以發(fā)揮應急安全防護的作用，減輕墜井事故對行人和車輛的傷害和損毀程度。建議首先在新建道路檢查井建設過程中在井內(nèi)預裝防墜網(wǎng)，并逐步對已建成的檢查井加裝防墜網(wǎng)。