橋梁板的規(guī)格

一般有6、8、10、13、16、20、25、30、35、40、45、50m的。

橋梁板是制作橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，運(yùn)用專用鋼種橋梁修建用碳素鋼和低合金鋼制作，鋼號(hào)結(jié)尾標(biāo)有q（橋）字。

橋梁修建用碳素鋼有用于鉚接橋梁結(jié)構(gòu)的A3q和用于焊接橋梁結(jié)構(gòu)的16q；橋梁結(jié)構(gòu)用低合金鋼有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。橋梁鋼板的厚度為4.5~50毫米。

橋梁空心板常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及原因

橋梁空心板常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及原因

  橋梁空心板結(jié)構(gòu)既可預(yù)制吊裝，也可就地支架現(xiàn)澆，因而被廣泛應(yīng)用于高速公路及路網(wǎng)工程中的中、小橋梁工程中的上部結(jié)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)為跨度小、施工方便、吊裝運(yùn)輸安全、自重較輕、穩(wěn)定性好具有、成本低、施工簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。但在空心板預(yù)制過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題。以為常見(jiàn)的組合式梁橋?yàn)槔?，由于其橫截面由多梁組合而成，橋梁的病害主要表現(xiàn)為橫向聯(lián)結(jié)結(jié)構(gòu)的破壞在橋面上，由于結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞加劇了主梁的撓度．行車道位置會(huì)出現(xiàn)較嚴(yán)重的車轍，行車平順性降低。下面來(lái)看看橋梁空心板常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及原因是什么？

　　（一）預(yù)制空心板容易出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題有模板跑模、變形；底板超厚，頂板厚度不足；板的高度超過(guò)設(shè)計(jì)高度，以及長(zhǎng)、寬等幾何尺寸不符合標(biāo)準(zhǔn)；安全是我們一直在強(qiáng)調(diào)的問(wèn)題，任何的安裝前提都需要安全的保障，所以我們?cè)诎惭b橋梁預(yù)制板的時(shí)候切記不可大意，一定要多多注意上述問(wèn)題。預(yù)埋件位置不準(zhǔn)確，有的甚至漏設(shè)；鋼筋保護(hù)層厚度不符合要求；蜂窩、麻面、空洞，混凝土不密實(shí)，頂板產(chǎn)生裂縫，底板混凝土不平整。

   （二）施工工藝未按施工規(guī)范和有關(guān)合同要求進(jìn)行施工；質(zhì)量保證措施不具體，不能進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查、把關(guān)，是出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的主要原因。

橋梁預(yù)制板的安裝方法

橋梁預(yù)制板的安裝方法

在制作橋梁預(yù)制板的時(shí)候要用到混凝土，混凝土的使用對(duì)其預(yù)制板的質(zhì)量有很大影響，所以我們更加要對(duì)混凝土的質(zhì)量重視，制作出更優(yōu)質(zhì)的預(yù)制板，它的使用要怎么安裝呢？

   在安裝橋梁預(yù)制板前要對(duì)每塊預(yù)制板的預(yù)拱度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，按預(yù)拱度值相等或接近進(jìn)行編號(hào)，制訂安裝計(jì)劃；別的選用大噸位預(yù)應(yīng)力束，布束簡(jiǎn)單，經(jīng)合理挑選后能夠做到因不易布束而加大結(jié)構(gòu)尺度，形成資料糟蹋，可削減繁雜的錨固齒塊，便于簡(jiǎn)化模板，加速工期。每孔預(yù)制板的吊裝順序嚴(yán)格按照先內(nèi)后外，先中心后兩側(cè)的順序，以免相互干擾；吊裝作業(yè)前要從吊機(jī)的構(gòu)造、使用說(shuō)明書(shū)中了解其構(gòu)造及穩(wěn)定性能，如地基承載力不能滿足吊機(jī)全部荷載的要求時(shí)，應(yīng)采用補(bǔ)強(qiáng)地基措施。

   這樣才能保障橋梁預(yù)制板的安裝效果優(yōu)良，使其獲得更好的使用效果，更多預(yù)制板的制作與應(yīng)用資訊了解，可幫助我們更好的使用預(yù)制板，保障其應(yīng)用效果優(yōu)良。