傳動軸防塵套的的形狀就好像是「吸管」頸部可以彎曲的皺折部分。我們一般將吸管的頸部拉出時，如果拉太用力、一瞬間拉太出來，都有可能造成皺折部分的破損，所以在吸取飲料的時候，就會發(fā)生飲料外漏、吸不出來的現(xiàn)象；傳動軸的防塵套也是一樣的。

   傳動軸的兩端都有一個萬向機構，一端連接到變速箱、一端連接到前輪（轉向輪）。而這個萬向機構里面，填充著耐高溫的潤滑油，外面并以一個橡膠材料的防塵套包覆密封著。在連接輪子的那一端，就是傳動軸容易發(fā)生故障的部分。一般來說，就是它的防塵套破損而導致漏油現(xiàn)象，造成萬向機構潤滑不足的情形。襄天力主要生產(chǎn)各種機械用齒輪、鏈輪、斜齒輪、傘齒輪、傘齒軸、同步帶輪、齒圈、花鍵軸、花鍵套、渦輪、渦桿、法蘭等機械傳動配件。

   傳動軸防塵套破損的原因就是時常將方向盤左右打到底，而又同時進行轉彎的動作所造成，所以我們提醒廣大車友養(yǎng)成良好的駕駛習慣，對自身對愛車的健康都是一個保證。

萬向傳動裝置主要有萬向節(jié)，傳動軸和中間支承組成。萬向傳動裝置主要用于變速箱與驅動橋之間的傳動。采用萬向節(jié)，可以實現(xiàn)有夾角且夾角不斷變化的兩軸之間傳動；如果油不足或質量差，將直接摩擦熱的靜態(tài)部分，或熱不能由潤滑油帶走，軸承溫升。采用可伸縮的傳動軸，可以實現(xiàn)遠距離且距離不斷變化的兩軸之間傳動。由于變速箱通過發(fā)動機支承于車架，驅動橋通過懸架與車架相連，兩者之間的傳動有以下特點：

 1.變速箱輸出端軸線與驅動橋的輸入端軸線之間有夾角，而且在汽車運行當中由于車輪的上下跳動，導致夾角不斷變化。

 2.變速箱的輸出端和驅動橋的輸入端之間的距離較遠，而且在汽車運行過程中由于車輪的上下跳動，導致距離不斷變化。

 汽車起步或行駛中車速變換時，傳動軸發(fā)出異響，特別是在檔位上低速行駛時響聲更明顯。

 故障原因：

 ①傳動軸凸緣連接螺栓松動；

 ②傳動軸套筒與萬向節(jié)叉孔配合松曠，墊片松脫；

 ③中間支承架固定螺栓松動；

 ④中間支承軸承散架。

選用聯(lián)軸器時,軸孔選擇是否帶有沉孔主要看這個軸能不能有軸向竄動,需不需要軸向拉緊或者安裝空間等因素.

    聯(lián)軸器的軸孔形式有三種：Y型、J型、Z型。

    Y型軸孔是長圓柱形軸孔。

    J型軸孔分J型和J1型，J型是有沉孔的短圓柱形軸孔，J1型式是無沉孔的短圓柱形軸孔。

    Z型軸孔分Z型和Z1型，Z型是有沉孔的短圓錐形軸孔，Z1型式是無沉孔的短圓錐形軸孔。

     其中Z型軸孔的錐度為1:10.

    一般聯(lián)軸器沉孔按照國標用J1來表示說明，請在訂購時說明一下或者標記一下